Il ne s’agit pas ici de tirer un bilan de l’année aéronautique et ni de revenir sur les grands événements qui ont marqués l’actualité de l’aviation militaire ou civile durant ces 12 derniers mois. Je profite de cette fin d’année pour vous partager ma grande satisfaction de voir notre site
Comme pour l’an dernier, mais aussi les années précédentes, nous vous proposons la rétrospective de l’année passée dans le domaine de l’aéronautique. Seul bémol, pour raison de calendrier cette année elle intervient en janvier et non à la toute fin décembre comme habituellement. Actualité aéronautique civile et militaire, sérieuse, triste,
Dans le monde des médias on appelle cela un marronnier, et bien que nous ne soyons nullement journalistes nous n’hésitons pas à avoir recours à cette habitude que certains pourraient aisément taxer de paresse intellectuelle. C’est pourquoi pour la troisième année consécutive nous vous proposons ici une rétrospective de dix
Pour ce mois de janvier 2014, je vous propose une image spéciale destinée à la fois à fêter la nouvelle année et soutenir notre valeureux chevalier de fer. Un avion magnifique et exceptionnel si largement dénigré fin 2013 par des journalistes nécrophages et incompétents en aéronautique. Souhaitons-lui une année 2014
Janvier 2012 : Boeing C-17 Globemaster III Un C-17A Globemaster III nous propose ce magnifique feu d’artifices en lançant ces « flares » au cours d’un exercice combiné de l’USAF et de l’US Army. (Source © DoD) [divider] Février 2012 : B-17 Flying Fortress & B-52 Stratofortress Une belle image retouchée par
Janvier 2011 : Albatros D.Va Pour débuter cette nouvelle année 2011, rien de tel qu’un avion du siècle passé. Ici, un Albatros D.Va dont les premiers exemplaires sortirent d’usine en octobre 1917. (Source © calxibe) [divider] Février 2011 : Sukhoï Su-35 Flanker-F Le meilleur de la chasse russe qui équipera
Janvier 2010 : USS Nimitz by night Quelques aéronefs embarqués à bord du porte-avions USS Nimitz (CVN 68) à minuit le Jour de l’An. Le Nimitz est en déploiement de routine avec la 5ème Flotte US dans la région du Golfe Persique. (Source © US Navy) [divider] Février 2010 :
Janvier 2009 : Douglas XB-43 « Jetmaster » Le Douglas XB-43 Jetmaster était le développement d’un jet à partir du XB-42. Bien qu’étant le premier bombardier à réaction américain à voler, il ne fut jamais produit. (Source © USAF) [divider] Février 2009 : McDonnel-Douglas F/A-18E Super H Un homme du pont s’assure
Janvier 2008 : Hawkeye Hyptonik La magnifique livrée du radôme d’un E-2C Hawkeye des « Screwtops », rattaché à l’escadron de surveillance VAW 123. Cette photo a été prise lors d’un vol de démonstration pour les familles et amis des membres de l’équipage de l’USS Enterprise (CVN 65) durant les trois jours
Juin/Juillet 2007 : Symétrie du Tonnerre Les pilotes de la patrouille de l’US Air Force, les « Thunderbirds », ne sont pas manchots, comme le montre cette passe pour le moins spectaculaire. Cette photo a été prise lors d’un meeting après la cérémonie de remise des diplômes de l’U.S. Air Force Academy
Janvier 2006 : Aéropostale Plusieurs marins assistent le postier pour charger les sacs de courrier dans un C-2 Greyhound des « Rawhides » du Fleet Logistics Support Squadron sur le pont du USS Theodore Roosevelt. Comme les e-mails, internet, les liaisons satellitaires n’empechent les hommes de l’US Navy d’avoir encore recours au
Chargement ...
La Seconde Guerre mondiale fut à bien des égards le conflit du transport aérien militaire. Avant elle l’emploi des avions cargos était marginal, avec elle
Chargement ...Si vous souhaitez être tenu au courant des mises à jour du site, abonnez-vous à la newsletter mensuelle d’avionslegendaires.net.
Pour s’inscrire , il vous suffit de compléter votre e-mail ci-contre
© 1998-2023 - www.avionslegendaires.net
