C’est sans doute un des plus mythiques avions ayant porté la cocarde tricolore au cours des 50 dernières années et un élément essentiel de l’amitié franco-allemande. Un an après leur retrait du service dans l’Armée de l’Air et de l’Espace les anciens C.160 Transall de la Base Aérienne 105 d’Évreux
Ce vendredi 20 mai 2022 restera comme une date forte dans l’histoire militaire française. Le Transall C.160, le très rustique et très robuste avion de transport tactique de conception franco-allemande a tiré sa révérence dans l’Armée de l’Air et de l’Espace. Forcément ça valait bien notre photo du weekend. L’œil
C’est une procédure méconnue, mais la mise en sommeil pourrait être assimilée à une suspension temporaire d’activité, destinée à préparer une unité à recevoir un nouveau matériel principale. Fréquemment utilisée dans l’Armée de Terre et dans l’Armée de l’Air elle permet aux états majors et aux personnels de travailler sereinement,
Le Transall C-160 a volé la première fois en 1963. La production a été terminée en 1972, mais en 1977 le programme a été rétabli pour produire une » nouvelle génération » du C-160 exclusivement pour la France. Cet avion de nouvelle génération a été mis en service en 1987.
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Héritière à la fois de la société SIAI (pour Società Idrovolanti Alta Italia) spécialisée durant l’entre-deux-guerres d’hydravions et de Savoia-Marchetti connue notamment pour ses trimoteurs
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