Accident aérien ou nouvelle bavure de la DCA russe ? Trois jours après le drame du Falcon 10 médicalisé l’aéronautique russe fait de nouveau parler d’elle aux travers d’un crash, cette fois d’un avion cargo militaire Ilyushin Il-76 Candid. Selon la majorité des sources fiables il n’y aurait aucun survivant
Décidément les officiers de la junte militaire malienne ont bien appris leur leçons de leurs maîtres russes : transparence zéro ! Quarante-huit heures après l’atterrissage raté d’un Il-76 Candid sur la base aérienne de Gao il est toujours impossible aux médias internationaux d’approcher de la zone de crash. Pour autant
Les Forces Armées Maliennes ont totalement verrouillé l’information autour de cet écrasement d’un avion cargo enregistré en Biélorussie. Appartenant à la société privée Ruby Star l’Ilyushin Il-76TD Candid en question portait l’immatriculation EW-412TH. Pour une raison encore inconnu il a dépassé le seuil de piste de la base aérienne de
Dans le cadre de sa contre-offensive l’Ukraine poursuit ses attaques aériennes par drones contre les bases militaires de la fédération de Russie. Quelques jours après que deux bombardiers stratégiques Tu-22M Backfire aient été détruits de cette manière c’est au tour d’avions de transport Ilyushin Il-76 Candid de faire les frais
C’est une manœuvre peu commune qui s’est déroulée en début de semaine au-dessus des montagnes de l’Oural. Plusieurs avions de transport tactique et/ou stratégique appartenant aux forces aériennes russes se sont exercés au vol en montagne. Antonov An-12 Cub et An-124 Condor ainsi qu’Ilyushin Il-76 Candid ont ainsi pu simuler
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end (bon cette fois je publie en avance, car elle est trop chaude pour attendre encore demain), pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Aujourd’hui des images inédites, postée cette semaine sur YouTube par un
Un dérapage controlé comme dans « Starsky et Hutch » (pour le vieux comme moi), vous connaissez… Mais avec un Ilyushin IL-76MD de l’armée de l’Air russe, ça fait de plus belles trainées sur la piste, ca c’est sûr !
A la fin des années 1960, le remplacement de l’Antonov An-12 était inéluctable. Il fallait donc un avion de transport capable de transporté 40 tonnes de charge sur une distance de 5000 kilomètres en moins de 6 heures, avec une capacité d’opérer à partir de piste courte et non préparées
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À bien des égards les États-Unis firent évoluer le domaine de l’aviation militaire. Pourtant comme ses concurrents européens l’Amérique fut obligée dès les années d’entre-deux-guerres
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