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Le GLAM au début des années 1970

Une fois n’est pas coutume la photo de la semaine ne vous est pas proposée durant le weekend et ne concerne pas un avion actuel mais cinq avions et un hélicoptères, tous d’ancienne génération. La photo d’ailleurs est en noir et blanc. On y voit les appareils en dotation au

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Joyeux anniversaire à la Caravelle !

Voilà bien un des fleurons de l’industrie aéronautique d’après-guerre, et aussi un des symboles forts de ces trente glorieuses si chères à certains nostalgiques. L’avion de ligne biréacteur Caravelle célèbre le soixantième anniversaire de son premier vol. Une date clef dans l’histoire aéronautique française. C’est en effet le 27 mai

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Photo : le Musée du Bourget au passé

Vous le savez sans doute, au moins pour les habitués de notre site, mais nous sommes nombreux à considérer le Musée de l’Air et de l’Espace comme la Mecque absolue de l’histoire aéronautique française. Alors quand je suis tombé au gré de mes pérégrinations informatiques sur cette photo vieille de

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[Avions] Les transports français Caravelle, Corse et Languedoc

Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série sur les appareils de transport français : la désormais célèbre Caravelle de la SNCASE, le quadrimoteur raffiné Sud-Est SE.161 Languedoc et le robuste Sud-Ouest SO.94/SO.95 Corse. Sud-Ouest SO.94/SO.95 Corse l’avion

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Sud-Est SE.210 Caravelle

Fleuron de l’industrie aéronautique française des années 50 aux années 70, la Caravelle développée par la SNCASE (Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud Est, ou Sud-Est) puis repris plus tard par Sud Aviation, fut l’un des tous premiers avions de ligne à réaction construits en série et massivement vendus

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Sikorsky XHJS

Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et

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