En théorie en aéronautique ce sont les nations émergentes qui copient les puissances industrielles, et pas l’inverse. Du coup le système de drone LUCAS est un peu l’exception qui confirme la règle puisque c’est une entreprise américaine qui a ici quasi cloné une munition rodeuse iranienne. Et cette dernière n’est
Les échecs ne sont jamais plagiés ni copiés. On se rassure comme on peut quand on voit que ce mardi 16 décembre 2025 le géant AVIC, pour Aviation Industry Corporation of China, a fait voler le prototype de son nouveau Y-15. Un quadrimoteur turbopropulsé qui ressemble beaucoup à notre Airbus
Pékin n’aura pas mis longtemps à documenter l’entrée en service de son nouvel AWACS, sans doute le plus ambitieux actuellement. Ce lundi 22 septembre 2025 la marine chinoise a publié (via le réseau social X) les premières images de mise en œuvre du Xian KJ-600. Beaucoup plus qu’une simple copie
Il semble bien que la polycopieuse moscovite ait repris du service. Et cette fois c’est l’industriel français Thales qui en fait les frais via son drone tactique Spy’Ranger. Sa copie russe s’appelle KUB-10E et sort des usines Kalashnikov afin de rejoindre le théâtre d’opérations en Ukraine. Reste à savoir si
Visiblement la polycopieuse pékinoise fonctionne toujours aussi bien ! Au cours des 72 dernières heures des images nous sont parvenues via les médias chinois du Xian KJ-600 et d’un nouvel hélicoptère de combat conçu localement. Beaucoup savent que le premier est une œuvre de rétroingénierie issue du Grumman E-2 Hawkeye
C’est presque devenu un lieu-commun tant cela se vérifie à chaque fois : quand un aéronef plait à la Chine elle le copie ! Et l’un des exemples actuels qui inquiète le plus les services de renseignement occidentaux est le Xian KJ-600 encore en phase d’essais. Cet avion de veille
On en plaisante souvent mais cela se vérifie assez fréquemment : les Chinois reproduisent les aéronefs qui fonctionnent bien. Depuis quelques années nous connaissions le discret Harbin Z-20 qui est en fait une copie hors licence, donc illégale, du Sikorsky UH-60 Blackhawk américain. Au cours des semaines qui viennent de
Ce fut une des vedettes statiques du bien terne dernier Salon du Bourget. Le constructeur Turkish Aerospace Industries a présenté la maquette à l’échelle 1 de son nouvel hélicoptère, montrant de surprenantes similitudes avec l’Airbus Helicopters H155. Un appareil désigné T625 que le pouvoir turc aimerait voir commercialiser à l’horizon
On a coutume depuis le début des années 1970 de dire (plus ou moins fort) que l’industrie aéronautique chinoise s’est fondée sur la copie illégale de machines conçues aux États-Unis, en Europe, et en ex-Union Soviétique. C’est en fait vrai et faux à la fois. Il faut bien voir qu’une
Bon avouons le, on a déjà vu de meilleures photos d’hélicoptères. Sauf que là elle a été prise à la volée par un journaliste indépendant chinois loin des regards des autorités de Pékin. Ce cliché représente un appareil qu’on a longtemps cru n’être qu’une supercherie : le Harbin Z-20. Il
On le sais. Depuis maintenant plusieurs années, la Chine tente de mettre au point un hélicoptère de combat digne de ce nom. Malgré quelques jolies tentatives, notamment le WZ-10 actuellement en cours de dotation et le WZ-19 en développement, ce pays n’a jamais réussi à concevoir le moindre appareil capable
L’hélicoptériste chinois Avicopter vient de présenter la maquette de son nouvel hélicoptère civil AC3X2. Ce constructeur est en fait une filiale du géant Aviation Industry Corporation of China. Jusque là rien d’extraordinaire tant la Chine tente depuis plusieurs années de rattraper son retard sur l’Europe et les États-Unis, notamment dans le
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L’aviation de guerre est née durant la Première Guerre mondiale. C’est indéniable, et d’autant plus vrai quand on regarde l’apparition des aviations de chasse et
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