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Déjaugeage «à la péruvienne».

La photo de ce weekend met en avant une aviation militaire mal connu sous nos latitudes : la Fuerza Aérea del Perú. Vous y découvrez un Viking Twin Otter 400 en version hydravion à flotteurs lors d’une phase de déjaugeage. Contrairement à beaucoup d’utilisateurs le Pérou a choisi de ne

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Retour vers le futur pour le «Twotter»

Le légendaire DHC-6 Twin Otter, surnommé affectueusement Twotter par ses admirateurs, a bien failli disparaître au fil des ans suite à l’arrêt de sa production en 1988. Viking Air a repris le flambeau en relançant la fabrication de cet avion de brousse jugé irremplaçable par bien des adeptes. Conservant la

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En tête à tête avec le CC-138 Twin Otter.

Pour la photo de ce weekend revenons sur l’une des actualités aéronautiques phares de ce mois de février : les destructions par l’US Air Force de ballons sondes et d’aéronefs inconnus au-dessus du territoire nord-américain. Plutôt que de mettre en lumière la chasse intéressons nous à un des appareils en

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Disparition d’un DHC-6 Twin Otter civil au Népal.

L’inquiétude grandit à mesure que le temps passe. Ce dimanche 29 mai 2022 un avion commercial De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter appartenant à la compagnie népalaise Tara Air mais opérant pour Yeti Airlines a disparu des écrans radar. Plusieurs sources locales parlent d’une forte possibilité de crash dans la

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De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Le constructeur canadien De Havilland Canada s’est fait une spécialité depuis le début des années 1950 dans la conception et la fabrication d’avions de transport rustique disposant de bonnes capacités pour l’atterrissage et le décollage court connu sous l’acronyme d’ADAC (aussi connu sous le terme anglais STOL). Ces avions ont

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Short S.14 Sarafand

L’insularité du Royaume-Uni en a toujours fait un pays particulièrement adapté à l’emploi des hydravions. L’entre-deux-guerres fut à ce niveau là un véritable âge d’or

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