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Enstrom Helicopter trouve (finalement) un repreneur.

C’était la mauvaise nouvelle de ce début d’année 2022 : la disparition officialisée du constructeur Enstrom Helicopter. Finalement il y a quelques jours l’homme d’affaires américain Chuck Surack a annoncé racheter l’hélicoptériste et permettre ainsi la relance de ses productions. Surtout désormais Enstrom Helicopter revient dans le giron américain après

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L’hélicoptériste Enstrom n’existe plus.

L’histoire de l’aviation est ainsi faite depuis ses débuts : des constructeurs apparaissent quand d’autres disparaissent. Or ce vendredi 21 janvier 2022 la justice de l’état américain du Michigan a officiellement annoncé la liquidation de l’hélicoptériste Enstrom Helicopter Corporation. En 62 ans d’existence ce spécialiste des hélicoptères légers a vendu

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Enstrom 480

Dans le domaine aéronautique il est un adage qui veut que pour qu’un aéronef militaire se vende à l’export il doit avant tout avoir été acquis par son (ou ses) pays d’origine. Cela s’est vérifié à de multiples occasions à travers l’histoire, notamment en France avec le chasseur Dassault Aviation

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Enstrom F28 Falcon / F280 Shark

L’histoire des voilures tournantes est jalonnée de constructeurs ayant plus ou moins marqués leur temps. Si certains sont pleinement entrés dans la grande aventure aéronautique, comme Bell et Sikorsky aux États-Unis ou encore Kamov et Mil en ex-URSS, d’autres sont demeurés plus confidentiels. Pour autant ces petits hélicoptéristes ont su

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes

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