On a coutume de penser que le chiffre 13 est banni de la vie de tous les jours aux États-Unis tant la triskaïdékaphobie y est fréquemment observée. Par exemple il n’est pas rare, même encore aujourd’hui, que des immeubles américains passent du 12e au 14e étage. L’aviation militaire contemporaine n’y
Durant la Première Guerre mondiale, l’entreprise Curtiss aeroplanes and Motors assembla en grand nombre les avions d’entraînement JN-4 Jenny et JN-6H, ainsi que les hydravions de patrouille maritime Curtiss HS-2L. La production chuta drastiquement la paix revenue. Durant l’entre-deux guerres, mis à part son biplan militaire d’observation F8C Falcon et
Adapter un avion de lutte anti-sous-marine en bombardier d’eau n’est pas aussi évident qu’il n’y parait. Et ce même si c’est là la base historique de ces appareils, avec notamment dans les années 1950 des Grumman TBF Avenger hérités de la guerre du Pacifique et démilitarisés. La particularité des chasseurs
L’an dernier on y a cru, j’y ai cru, alors pourquoi pas cette année ? Une équipe de chercheurs américains se prépare à partir pour les Kiribati et plus particulièrement l’île de Nikumaroro afin d’identifier une anomalie détectée par satellite et appelée «objet Taraïa». Ils pensent qu’il pourrait s’agir du
Aujourd’hui les drones sont quasiment partout dans la sphère militaire, allant même avec l’YFQ-42 de General Atomics jusqu’à s’aventurer sur les plates-bandes des chasseurs. Pourtant pendant longtemps leur rôle fut simplement celui de simuler les avions militaires afin de finir au tapis. Les drones cibles étaient nés. Ils datent globalement
À bien des égards le dictateur vénézuélien Nicolás Maduro n’a pas fini de servir les intérêts du président des États-Unis Donald Trump. Sous couvert de guerre contre les narcotrafiquants le locataire de la Maison-Blanche met la pression sur Caracas qui ne peut pas répondre autrement que par une démonstration de
On a souvent l’impression que concevoir et fabriquer des avions de tourisme relève d’une simplicité absolue et ne demande pas beaucoup de travaux d’ingénierie. Si c’est vrai que les recherches et développement sont généralement bien moins poussées que sur des avions de combat ou même des avions de ligne croire
Lorsque l’on regarde la liste des dix modèles d’aéronefs les plus produits dans le temps on est frappé par la prépondérance des avions de tourisme et l’absence des avions de ligne. Les constructeurs américains Cessna et Piper réussissent à placer trois avions pour le premier et deux pour le second.
Il n’y a pas que le chasseur furtif Lockheed-Martin F-35 Lightning II pour cristalliser les rancœurs européennes après la décision de Donald Trump d’infliger 15% de droits de douanes supplémentaires à l’UE. Depuis la semaine dernier en Autriche c’est l’hélicoptère de transport d’assaut Sikorsky UH-60M Blackhawk qui est dans le
C’est un véritable évènement dans le microcosme de l’aéronautique de défense. Ce jeudi 31 juillet 2025 le gouvernement indien a fait savoir à l’administration Trump qu’il ne s’engagera pas sur la voie du chasseur américain de 5e génération. Depuis l’hiver dernier les États-Unis faisaient pression sur l’Inde afin qu’elle commande
L’entre-deux-guerres permit à l’industrie aéronautique américaine de se développer de manière exponnantielle. Partie de presque rien en 1918 elle était déjà une des plus florissantes au monde quand le Japon projeta les États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale à Pearl Harbor. Les années 1925-1935 virent une profusion d’avions et d’hydravions
La hausse des droits de douanes c’est la marotte du Président des États-Unis d’Amérique. Après avoir ordonné une augmentation à hauteur de 30% pour l’Union Européenne voilà que Donald Trump place la barre à 50% pour les matières premières et les produits manufacturés en provenance du Brésil. Plusieurs économistes y
S’ils ont aujourd’hui disparus de l’arsenal de l’US Air Force les bombardiers moyens firent les belles heures de l’US Army Air Corps puis de l’US Army Air Force au travers d’avions comme le Douglas B-18 Bolo et surtout les North American B-25 Mitchell et Martin B-26 Marauder. Plus manœuvrables et
À la fin des années 2000, la nécessité de renouveler en profondeur les capacités d’entraînement avancé de l’US Air Force devint une évidence stratégique. Entré en service en 1961, le Northrop T-38 Talon, bien que révolutionnaire pour son époque, n’était plus en mesure de préparer efficacement les pilotes aux exigences
En mai 1918 les États-Unis se dotèrent d’un premier véritable élément aérien chargé de succéder à l’US Army Signal Corps fondé en 1907 et qui regroupait aussi bien des aérostiers que des aviateurs. Cet US Army Air Service allait perdurer huit ans et mettre en place les grandes lignes de
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale la majorité des forces aériennes et aéronavales dans le monde se retrouva avec des stocks très importants d’aéronefs. Cependant l’apparition d’innovations technologiques majeures comme l’avion à réaction ou le radar aéroporté fit que nombre d’appareils se retrouvèrent très vite obsolètes, même après moins
Le 7 décembre 1941 l’empire du Japon attaquait la base aéronavale de Pearl Harbour, réalisant un casus belli qui conduisit les États-Unis vers la Seconde Guerre mondiale. Seulement voilà l’Amérique n’y était pas prête, notamment sur le plan aéronautique. Il fallut plusieurs mois d’intense activité industrielle afin de fournir à
L’apparition entre la fin des années 1960 et le début des années 1970 du Lockheed AC-130 Spectre n’était pas une révolution en soit mais la confirmation d’une volonté de l’US Air Force de mettre en œuvre une flotte de canonnières volantes. Ces avions résultaient de l’expérience acquise avec les bimoteurs
Dès l’origine de l’aviation militaire il y eut besoin de prototypes. Certains ne dépassèrent jamais ce stade tandis que d’autres connurent la construction en série et donc le service actif. Les compétitions les opposant les uns aux autres sont généralement objectives, parfois cependant un peu moins. Arbitraires ou non elles
Malgré un gel de 90 jours la surtaxation des droits de douanes ordonnée par Donald Trump contre l’Indonésie à hauteur de 32% est très mal passé dans tous les strates de la société indonésienne. Et chez Boeing on a de quoi s’inquiéter avec des pourparlers toujours en cours autour de
Chaque semaine apporte son lot d’idées plus ou moins saugrenues de la part du Président des États-Unis Donald Trump. Celui que ses (nombreux) détracteurs appellent souvent «l’agent orange» a décidé la semaine passée de fortement taxer les importations asiatiques et européennes, l’Inde n’en étant pas exclu à hauteur de 26%
Clairement la Chine et les États-Unis veulent imposer leur domination technologique sur le reste du monde, et surtout sur le Vieux Continent. À deux mois et demi de l’ouverture de la 55e édition du SIAE, le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris Le Bourget, l’heure est au
Verrons-nous bientôt des Dassault Aviation Rafale F4 voler sous la cocarde frappée de la croix de l’Ordre du Christ ? Pile-poil deux semaines après le coup de colère du ministre portugais de la défense nationale, monsieur Nuno Melo, sur le Lockheed-Martin F-35A Lightning II et sa décision d’annuler sa commande
Chez nous il est bien plus qu’un avion de chasse c’est un mythe ! Le vendredi 25 mars 1955 l’avionneur Vought fit voler son prototype de chasseur embarqué XF8U-1 Crusader. Neuf ans plus tard l’avion entrait en service dans la Marine Nationale sous la désignation de F-8E(FN) et allait très
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La lutte aux feux de forêt implique de nos jours des moyens aériens impensables aux débuts de l’aviation. La première patrouille forestière fut réalisée en