À bien des égards les États-Unis firent évoluer le domaine de l’aviation militaire. Pourtant comme ses concurrents européens l’Amérique fut obligée dès les années d’entre-deux-guerres de se conformer aux règles commerciales. C’est pourquoi très rapidement apparurent des compétitions entre avionneurs en vue de fournir des aéronefs aux différentes forces. Mais
Sur la fin de son existence le mythique avionneur américain Vought était connu sous l’appellation de L.T.V., contraction de Ling-Temco-Vought. Un regroupement qui avait été rendu obligatoire par les évolutions des marchés de l’aéronautique et de la défense aux États-Unis durant la guerre froide. Ce conglomérat se diversifia rapidement vers
Dans l’histoire de l’aéronautique quelques avionneurs ont su marquer de leur empreinte leur domaine par l’emploi répété d’un même patronyme pour leurs appareils. En France on pense forcément à Dassault au travers de ses Mystère puis de ses Mirage et Falcon. Outre Atlantique l’un des grands spécialistes fut le constructeur
Souvent considéré comme la troisième force aéronavale aux États-Unis l’US Coast Guard a toujours su utiliser les meilleurs aéronefs fabriqués localement. Jusqu’en septembre 1962 la quasi totalité de ses avions, hélicoptères, et hydravions utilisait le système de désignation de l’US Department of Navy. Quelques aéronefs donc ne l’avaient pas épousé,
La Seconde Guerre mondiale fut à bien des égards le conflit du transport aérien militaire. Avant elle l’emploi des avions cargos était marginal, avec elle il se généralisa et ce aussi bien au sein des forces de l’Axe qu’au sein des Alliés. Logiquement cet effort était appelé à perdurer une
Simple gadget pour certain, avenir de l’aviation de loisirs pour d’autres l’avion électrique est désormais une réalité palpable. Il n’y a donc rien d’étonnant à ce qu’en cette fin avril début mai 2024 la plus puissante force aérienne au monde s’y intéresse elle aussi, au travers de l’avion considéré comme
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’émergence de mouvements de guérillas assistés idéologiquement et subventionnés par l’URSS fit apparaitre un nouveau marché pour des avions d’appui tactique rapproché. L’avenir de ces avions s’annonçait radieux suite à l’apparition de conflits armés en Asie, à l’image de la guerre de Corée
Au sein de l’US Marines Corps les hélicoptères ont toujours tenu une place à part. À la fois moyens de soutien aux opérations amphibies mais également de transport et d’appui tactique ils se sont peu à peu ancrés dans l’imaginaire collectif concernant cette arme américaine. L’un des aspects les plus
Pour bien des passionnés d’aviation autant que pour nombre d’historiens le jet fut la grande révolution technologique de la Seconde Guerre mondiale. C’est vrai et faux à la fois. Car en matière de vol l’adaptation de l’hélicoptère aux missions du quotidien fut elle aussi un tournant. Désormais ces machines n’étaient
L’une des fonctions les plus connus des voilures tournantes est le sauvetage en mer. C’est aussi une des plus dangereuses pour les équipages. Cela a obligé les hélicoptéristes depuis les années 1950 à concevoir et construire en série des appareils sans cesse plus sécures et adaptés à cette mission ô
L’entre-deux-guerres vit émerger le concept d’aviation embarquée. D’abord cantonnée à des croiseurs et destroyers équipés de catapultes de lancement et de grues de récupération elle se transforma peu à peu avec l’émergence des porte-avions. Ces derniers obligèrent les avionneurs à concevoir de nouveaux appareils qui leur seraient spécifiquement destinés. À
Depuis quelques jours on ne peut plus ouvrir une information scientifique ou technologique sans entendre parler de lui. Du coup forcément nous étions obligés de nous intéresser à lui puisque ce Windrunner conçu par la start-up Radia est partout. Et force est de constater qu’en dehors d’une esthétique assez douteuse
L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant plus ou moins marqué les esprits. Dans ce genre d’appareils on pense évidemment à des Bell X-1, des Dassault MD.550 Mystère Delta, ou encore à
L’affrontement Est Ouest entre les États-Unis et l’Union Soviétique donna naissance à un besoin croissant de savoir ce que le camp d’en face faisait. Jamais l’espionnage ne fut aussi intense au XXème siècle, y compris dans les airs. L’US Air Force avait ainsi la nécessité d’envoyer des avions au-dessus du
C’est à la toute fin de la Première Guerre mondiale que la société Martin conçut son premier avion militaire. Ce bombardier biplan, désigné MB-1, était à l’origine d’une longue série d’appareils conçus pour les forces américaines mais aussi pour leurs alliés. Cependant, et comme la très grande majorité des avionneurs
L’une des fonctions premières des aviations militaires contemporaines, au même titre que la défense aérienne est la projection de forces. Entendez par là le transport aérien de personnels et de matériels. Si elle s’est prodigieusement développée durant la Seconde Guerre mondiale, aussi bien dans les forces de l’Axe qu’auprès des
Tout comme en France aux États-Unis le président est bien plus qu’une personne c’est une institution. Et en tant que tel il a droit à des égards qui lui sont propres, comme par exemple l’usufruit d’un avion militaire dédié à ses propres déplacements. Dans l’US Air Force les aéronefs dédiés
Remplacer les actuels quatre Boeing E-3F SDA va devenir très rapidement une obligation pour le ministère des Armées. Comme la Royal Air Force et l’US Air Force avant elle l’Armée de l’Air et de l’Espace doit en effet désormais engager la succession de ces AWACS quadriréacteurs dont l’obsolescence future n’est
Aux États-Unis le marché des hélicoptères civils et parapubliques s’est réellement développé après celui des appareils militaires. Si pour ces derniers ils apparurent durant la deuxième moitié de la Seconde Guerre mondiale pour les premiers d’entre eux il fallut véritablement attendre le tout début des années 1950. Et déjà c’est
On en n’est pas encore à parler de réchauffement des relations entre l’administration Biden et le régime Erdogan mais la diplomatie semble jouer son rôle. Les deux parties semblent avoir trouvé un terrain d’entente sur la future vente de quarante Lockheed-Martin F-16V Viper et sur la modernisation de près du
C’était un des derniers constructeurs aéronautiques américains réellement indépendant ! Treize ans après la mort de son fondateur Charles Kaman l’hélicoptériste éponyme se prépare à passer sous le contrôle du groupe Arcline Investment Management, un petit fond de pension d’à peine une soixantaine d’employés dont le siège se trouve dans
Cette nuit du lundi 15 au mardi 16 janvier 2024 les Gardiens de la Révolution ont réhaussé d’un cran les exécrables relations diplomatiques entre Téhéran et Washington DC. Plusieurs de leurs drones de combat ainsi que des munitions rodeuses ont été lancé dans une série de frappes aériennes contre le
Peu de lieux dans le monde ne suscite un tel engouement et soulève autant de questions que la Zone 51 au cœur du Nevada. Si Hollywood au travers de films comme «Independance Day», «Paul» ou encore «Indiana Jones et le Royaume du crâne de cristal» et bien sûr la cultissime
Au début des années 1970 l’US Department of Defense demanda à Sikorsky de piloter un programme visant à développer et produire des hélicoptères à grande vitesse. Le constructeur s’appuya sur la technologie dite ABC, pour Advancing Blade Concept. Sous la forme du XH-59 mu à la fois par une turbine
Chargement ...
À bien des égards la Seconde Guerre mondiale fut celle des planeurs d’assaut. Pas encore inventés durant la Grande Guerre et rendus obsolètes par les
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.