On en est sans doute à un point de bascule dans l’histoire de la Força Aérea Brasileira. Depuis ce mardi 24 février 2026 les Saab F-39E/F Jaguar assurent les alertes de défense aériennes aux côtés des Northrop F-5EM/FM Tiger II. Depuis le retrait du service des Dassault Aviation F-2000C Mirage
C’est un des chasseurs les plus marquants des 70 dernières années. Dérivé du F-5A/B Freedom Fighter apparu à la toute fin des années 1950 le Northrop F-5E/F Tiger II est entré en service dans la Força Aérea Brasileira en mars 1975. Un demi-siècle plus tard il y sert toujours, et
Pour la photo de ce mercredi cap à l’ouest… et un peu au sud. Vous y découvrez trois avions de combat différents évoluant de conserve et appartenant tous à la Força Aérea Brasileira. Ces trois modèles forment en cette fin janvier 2025 la chasse brésilienne. De gauche à droite vous
Alors que les livraisons de Saab F-39E/F Gripen multi-rôles se font au compte-gouttes la situation de la chasse brésilienne devient catastrophique. Ce mercredi 23 octobre 2024 l’état-major de la Força Aérea Brasileira a choisi de clouer au sol ses quarante-six Northrop F-5E/F Tiger II restant. Cette décision lourde de conséquence
Beaucoup y voient désormais un gifle assénée à Saab et à son F-39 Gripen. La Força Aérea Brasileira a récemment confirmé son intention de négocier un lot de vingt-quatre General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon issus de l’US Air Force. Il s’agit pour Brasilia de trouver un successeur rapide aux vieux
C’est une étape importante dans l’histoire de la chasse brésilienne. Ce mercredi 24 novembre 2021 l’avionneur suédois Saab a livré les quatre premiers exemplaires du chasseur F-39 Gripen destinés au Brésil. Ces avions s’inscrivent dans le programme F-X2 initié par la force aérienne brésilienne voilà dix ans. À terme ce
C’est une tradition qui remonte aux années 1970 et à laquelle les Brésiliens sont finalement moyennement attachés. Tous les 22 avril les bases aériennes abritant des unités de chasse et/ou d’attaque ouvrent leurs portes aux civils et notamment aux groupes scolaires. Malgré la pandémie de Covid-19 qui frappe durement le
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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas
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