Au Brésil le Jaguar prend désormais l’alerte.

On en est sans doute à un point de bascule dans l’histoire de la Força Aérea Brasileira. Depuis ce mardi 24 février 2026 les Saab F-39E/F Jaguar assurent les alertes de défense aériennes aux côtés des Northrop F-5EM/FM Tiger II. Depuis le retrait du service des Dassault Aviation F-2000C Mirage ceux-ci assumaient seuls cette fonction. Et bientôt les avions d’origine suédoise les remplaceront…

Les F-39E/F Jaguar ne sont pas encore assez nombreux dans la Força Aérea Brasileira pour pouvoir assurer seuls les missions de défense aérienne et d’interception. Ils ne sont que quatorze en dotation, sur les trente-six commandés à l’automne 2014. Leur livraison donne une nouvelle définition au concept de compte-gouttes. C’est aussi pour cela que le retrait du service des F-5EM/FM Tiger II a été repoussé à fin 2029. Les Brésiliens ont bien conscience de la lenteur des Suédois à fournir les avions.

Pour autant depuis maintenant presque deux semaines ces chasseurs de génération 4.5 assurent l’alerte et ils apportent une vraie plus-value par rapport aux Tiger II. Les Jaguar emportent et peuvent tirer le missile air-air longue portée Meteor, un type d’armement jusque là inédit au Brésil et offrant une nouvelle dimension à sa chasse. Par ailleurs les Jaguar disposent de missiles air-air moyenne portée Iris-T comparables aux Mica français.
Rappelons que les F-5EM/FM Tiger II sont de leur côté limités aux seuls missiles air-air courte portée AIM-9 Sidewinder. On comprend ainsi mieux le gap entre les deux avions, bien au-delà des différences générationnelles.

Durant les trois prochaines années, jusqu’au retrait du service des Northrop F-5EM/FM Tiger II, les deux modèles d’avions de combat vont se charger les uns les autres de la défense aérienne du Brésil. Petit à petit les plus anciens vont cependant s’effacer devant les plus récents, à condition bien sûr que les livraisons des plus récents suivent un rythme correct.

Affaire à suivre

Photos © Força Aérea Brasileira