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Contenus associés à : Fouga

Fouga CM.100

Certains noms de constructeurs dans l’histoire de l’aviation sont étroitement liés à un modèle d’avion ou bien à une architecture. Quand on parle par exemple de l’avionneur français Dassault on voit immédiatement des chasseurs à aile delta comme le Mirage III ou le Mirage 5. Dans le même ordre d’idée

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Fouga CM.8 Cyclone

Dans l’histoire aéronautique le premier vol d’un avion à réaction de construction national fait partie des évènements que l’on retient dans chaque pays. Que ce soit en Allemagne nazie ou aux États-Unis et au Royaume Uni durant la Seconde Guerre mondiale, ou bien en France et en Union Soviétique dans

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Le Fouga Magister, 20 ans après…

Si ma mémoire ne me fait pas totalement défaut l’été 1997 fut assez chaud et ensoleillé en France. Pourtant pour bon nombre de passionnés d’aviation il commença dans la tristesse et la grisaille, celle de voir disparaitre un avion véritablement légendaire. C’est en effet en juin de cette année là

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Fouga CM.175 Zéphyr

Apponter est souvent considéré comme le nec plus ultra des atterrissages d’avions. Et pour cause, les pilotes embarqués se posent sur une piste non stable et généralement cinq à six fois plus courte que leurs collègues terrestres. Forcément cela s’apprend. Pendant trente-cinq années les pilotes français le firent sur une

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Fouga CM.88 Gémeaux

Apparu au lendemain de la Seconde Guerre mondiale avec le surprenant chasseur North American F-82 Twin Mustang de l’US Air Force le concept du double fuselage n’a connu qu’un succès très limité. Il faut dire que mis à par ce bimoteur américain on ne lui connait qu’un seul véritable proche

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Un Fouga Magister bientôt exposé à Morlaix

Voilà une annonce qui ravira les nombreux fans du petit biréacteur d’entraînement français. Un ancien Fouga Magister va bientôt être exposé de manière permanente devant le siège de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Morlaix dans le Finistère. Nos amis Bretons en ont de la chance. Un Fouga CM-170

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Fouga CM.170 Magister

En 1952, le Magister est construit à Aire-sur-Adour où sont basés les ateliers de Fouga. Le 23 juillet, le premier prototype s’envole. Cet avion d’entrainement se veut le plus proche possible des appareils opérationnels. Le premier Magister de série décollera le 20 février 1956, alors que Salon de Provence reçoit

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