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Dassault MD.410 Spirale / MD.415 Communauté

  Entre mars et mai 1954 la France fut engagée dans la décisive bataille de Diên Biên Phu en Indochine. Et elle la perdit. Très rapidement l’Armée de l’Air tira les enseignements de cet échec cuisant en émettant une fiche programme demeuré célèbre depuis. Celle-ci prévoyait la dotation future d’un

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Quand une centenaire rencontre une nonagénaire !

Pour la photo de ce weekend du 14 juillet direction l’Amérique du nord, et plus particulièrement le Canada. Vous y découvrez quatre chasseurs évoluant de conserve, deux McDonnell-Douglas CF-188 Hornet et deux Dassault Aviation Rafale B. Les premiers appartiennent bien évidemment à l’Aviation Royale Canadienne et les seconds à l’Armée

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Dassault Mirage F1B

Quand il réalisa son premier vol le 23 décembre 1966 le prototype du Dassault Mirage F1 tranchait radicalement avec les autres avions éponymes. L’avionneur clodoaldien rompait avec l’architecture en voilure delta qui avait fait la renommé du Mirage III et adoptait une voilure en flèche rappelant un peu celle de

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Dassault Mercure 100

Si aujourd’hui le marché des avions de ligne monocouloirs se résume souvent à un affrontement Airbus contre Boeing, famille A320 contre dynastie 737, avec Embraer au milieu pour compter les points et récupérer les miettes il n’en a pas toujours été ainsi. Dans les années 1960-1970 il était bien plus

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes raisons, aux seuls aspects militaires. Désormais que la paix était revenue les ingénieurs pouvaient tenter d’améliorer les appareils, et notamment les avions de ligne naissants.

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Blériot XI

Tout comme le chemin de fer avant elle ou l’automobile à la même époque l’aviation a su marquer son temps, d’abord au siècle dernier puis aujourd’hui, grâce à ses perpétuelles évolutions. Cela se fit avec l’aide d’innovations permanentes qui la fit passer du bricolage des premiers aéroplanes à la très

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Le Dassault Aviation Rafale annoncé vainqueur en Colombie !

Il n’y a pour l’instant rien d’officiel du côté de chez Dassault Aviation ni de la Fuerza Aérea Colombiana ; nos informations nous parviennent des médias locaux, notamment ceux spécialisés défense. L’avion de combat français aurait vaincu ses deux concurrents américains et suédois dans le plan de remplacement des I.A.I.

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Dassault Aviation Mirage 2000B

S’ils sont aujourd’hui peu à peu remplacés par des simulateurs de vol permettant d’assurer la transition entre l’appareil d’entraînement avancé et celui de combat les avions de transformation opérationnelle ont fait les belles heures des aviations de chasses entre les années 1950 et 2000. La généralisation au cours des années

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Blériot-SPAD S.34

Le nom d’André Herbemont est intimement lié à l’histoire de l’aviation française entre la fin de la Première Guerre mondiale et l’entre-deux-guerres. Cet ingénieur de génie a travaillé auprès de Louis Béchereau sur les derniers chasseurs SPAD avant de lui succéder chez Blériot-SPAD. Pour ce constructeur il sut concevoir quelques

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La Russie dépassée par la France sur les marchés de défense.

Washington DC demeurent numéro 1 dans le monde mais Paris oblige Moscou à rétrograder au troisième rang des pays exportateurs de matériels de défense. Beaucoup voient dans cette petite révolution à la fois les réussites commerciales et industrielles de la France mais aussi une forte perte d’influence diplomatique et militaire

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Des Dragon toujours omniprésents dans le ciel de France.

Ils sont jaunes et rouges et symbolisent pour nombre de nos concitoyens des vies sauvées dans des conditions souvent extrêmes. Le ministère de l’Intérieur a fait savoir cette semaine qu’en 2023 les Eurocopter EC-145 (et les quelques tous nouveaux Airbus Helicopters H145) en service au sein de la Sécurité Civile

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SNCAC NC.701 / NC.702 Martinet

Lorsque le 22 juin 1940 l’Allemagne nazie fait en sorte que la République Français signe l’Armistice dans la clairière de Rethondes elle sait qu’elle met la main sur un des pays les plus industrialisés d’Europe. Les avionneurs allemands vont ainsi mettre à leurs ordres leurs anciens concurrents français désormais devenus

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SNCAC NC.1080

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale la France comptait bien retrouver la place qui était la sienne depuis les premières années de l’aviation. Des programmes furent lancés tous azimuts, aussi bien dans le domaine civil que militaire. Il fallait impérativement montrer que malgré les années d’occupation allemande les industriels

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