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Des hélicoptères canadiens en terres lettones.

Au sein de l’Aviation Royale Canadienne ils appelle cela (logiquement) l’opération Réassurance. Ce mercredi 12 juin 2024 l’Airbus Defense CC-330 Husky codé 003 s’est posé en Lettonie avec un premier détachement visant à l’arrivée prochaine d’hélicoptères Bell CH-146 Griffon. Ces biturbines sont destinés à renforcer les moyens de protection des

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Le Bell CH-146 Griffon volera au Canada au moins jusqu’en 2035 !

Cet hélicoptère biturbine est la bonne à tout faire de l’Aviation Royale Canadienne. Ce lundi 30 mai 2022 les Services Publics et Approvisionnement du Canada ont annoncé avoir confié à l’industriel Bell Helicopter le chantier de prolongation de la flotte actuelle de quatre-vingt-cinq CH-146 Griffon. Il s’agit de la finalisation

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Bell 412 / CH-146 Griffon

Il est dans l’histoire de l’aviation des machines qui auront vraiment marqué leur temps au point même pour certaines d’entre elles de devenir des symboles populaires forts. Le Bell UH-1 Iroquois est l’un d’entre eux, et il est très étroitement lié à l’engagement américain dans la Guerre du Viêtnam  puis

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Nord N.1500 Griffon

Grace à l’expérience acquise avec le N.1402 Gerfaut, Nord mis au point un appareil de recherche avancée, baptisé Nord N.1500 Griffon, qui devait voler avec un turboréacteur pour le décollage et un statoréacteur pour les vols de croisière. Cet appareil se caractérisait déjà par des ailes en flèche dotés d’élevons

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Vickers Type-151 Jockey

S’il marqua la Première Guerre mondiale avec des chasseurs comme le F.B.5 Gunbus ou le F.B.19 Bullet l’avionneur britannique Vickers eut plus de mal durant

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