Le Lockheed F-104 Starfighter est un de ces appareils dotés d’une histoire particulière car bien que délaissé par l’U.S. Air Force il va rencontrer une popularité importante en Europe et au Canada. Conçu afin de répondre à un appel d’offre lancé par l’USAF pendant la guerre de Corée et destiné
Le Lockheed C-5 Galaxy est un avion de transport stratégique, tout comme le C-141 Starlifter. Comme celui-ci, il peut projeter des hommes et du matériel par delà les continents. Mais le C-5 Galaxy est beaucoup plus gros et peut donc transporter des charges que le C-141 Starlifter ne peut emporter,
Le Lockheed AC-130 Spectre constitue l’une des expressions les plus singulières et redoutables de la puissance aérienne tactique américaine. Déclinaison armée du robuste avion de transport C-130 Hercules, ce gunship fut conçu pour offrir un appui-feu massif et précis en soutien direct aux forces au sol, de jour comme de
Conçu en 1960 en réponse à une spécification pour avion cargo stratégique à long rayon d’action, émanant du Military Air Transport Service (rebaptisé par la suite Military Airlift Command), le C-141 StarLifter fut le premier appareil de transport logistique à réaction, et notamment à pouvoir transporter à la fois des
Dans le contexte de l’immédiat après-guerre avec la crise de Berlin et de la Guerre de Corée, le Pentagone a émis en 1951 un cahier des charges ambitieux pour un nouveau transport militaire polyvalent, désigné comme le projet CX-141. L’United States Air Force recherchait un appareil capable de remplacer entre
Le Lockheed P2V Neptune est le premier avion dédié dés sa conception à la patrouille maritime et la lutte anti-sous-marine. Il a été conçu pendant la Seconde Guerre mondiale à partir du programme PV-1 Ventura. Les spécifications concernait un appareil ayant une grande résistance et un rayon d’action extrême, comprenant
Dès l’apparition du chasseur à réaction Lockheed P-80 Shooting Star, les responsables de l’US Air Force avaient suggéré que soit prévu un dérivé biplace d’entraînement. Cependant, cette idée n’a été prise en considération qu’en 1947, en raison du taux élevé d’accidents de F-80 dans les écoles de transformation. Le T-33
Quand on prononce le mot Loire on imagine immédiatement ce majestueux fleuve qui de sa source au mont Gerbier-de-Jonc en Ardèche jusqu’à son embouchure à