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Photo : Blackbird à gogo !

Quinze ans après son retrait du service actif, le Lockheed SR-71 Blackbird demeure un des avions militaires les plus extraordinaires qui ai jamais sillonné les cieux. En voir un est une chance, alors pouvoir en observer une dizaine en même temps relève du fantasme aéronautique. AvionsLégendaires et Lockheed-Martin vous permettent

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Lockheed EC-121 Warning Star

Lorsqu’il fit son apparition en pleine Seconde Guerre mondiale, le Constellation était un des plus surprenants avions de transport. Cette machine, conçue initialement pour les besoins des compagnies aériennes américaines TWA et PanAm, remporta un vif succès auprès des rares pilotes privilégiés, au sein de l’US Army Air Force, qui eurent la chance de le piloter. Pourtant

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Lockheed C-69/C-121 Constellation

Souvent considérés comme mal adaptés aux militaires, les avions de ligne connaissent pourtant de nos jours également une carrière militaire. Ainsi n’est il pas rare de rencontrer des Boeing 727 ou 737, des Airbus A310, ou encore de vieux Douglas DC-8 volants sous diverses cocardes. L’un des avions de ligne

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Lockheed C-60 Lodestar

A l’instar du C-47 Dakota, la carrière du Lockheed C-60 débuta dans le civil. En effet, le Lodestar était une évolution de l’avion de ligne léger Electra, qui servit également de base aux patrouilleurs-bombardiers Hudson. Au sein des compagnies aériennes américaines les Lodestar desservaient les lignes moyen-courriers appelants peu de passagers. Le Lockheed Lodestar

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Lockheed F-94 Starfire

En 1949, avec la première arme atomique russe, les doctrines d’emploi des chasseurs américains allaient en être profondément revues. Pour l’US Air Force, il n’était désormais plus du tout question d’acquérir des chasseurs d’escorte destinés à accompagner ses unités de Convair B-36, mais bel et bien d’investir dans des intercepteurs capables

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[Photo] Un Blackbird complètement givré

La photo de la semaine, c’est toujours le mercredi, un cliché sélectionné car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps, par son originalité, son actualité ou simplement son esthétique… Cette semaine, il faut bien comprendre le titre de

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Lockheed A-28 Hudson

Conçu comme une version militaire du Lockheed 14 Super Electra, le Hudson répondait à une demande de la RAF pour un bombardier patrouilleur moderne, capable de réaliser des mission de reconnaissance côtière. Il fut l’un des premiers avions de construction américaine utilisé de façon opérationnelle par la R.A.F. durant la 2e

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[Photo] Deux Lightning, l’ancien, le nouveau : P-38 et F-35

La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, une belle image représentant deux lointains parents le Lockheed P-38 Lightning et le Lockheed Martin F-35 Ligthning

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Si la production du Rafale continue, celle du F-22 Raptor s’arrête !

Les hasards du calendrier sont ainsi. Alors que de nombreuses polémiques journalo-politiciennes sur l’arrêt de la production du Rafale ont fait rugir les vraies passionnés d’aviation, l’administration américaine vient elle de mettre fin à la production du célèbre F-22 Raptor. Deux informations, qui mises en parralèle sont presque contradictoires. En effet, la production de

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Lockheed C-36/UC-40 Electra

C’est en 1933 que l’avionneur Lockheed se lança dans le développement d’un avion d’affaires et de transport léger de nouvelle génération. Les ingénieurs américains cherchaient surtout à trancher radicalement avec ce qui se faisait dans l’industrie aéronautique de l’époque, notamment chez Ford ou Fokker. Le programme fut lancé sous la

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Pourquoi le F-22 n’a-t-il pas été engagé en Libye ?

Le dernier né des avions militaires en service dans l’USAF, mais aussi le chasseur le plus cher actuellement en service à 412 millions pièce – a été déclaré « inapte » dans l’imposition de la zone d’exclusion au-dessus de la Libye, comme cela l’avait été pour l’Irak et l’Afghanistan. Comment

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[Vidéo] Un C-130 de la RAF se pose sur une plage

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, un Lockheed C-130 Hercules de la Royal Air Force se pose sur une plage, à marée basse, à Saunton dans le Devon. On peut également le voir

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[Brève] Des U-2 américains pour aider le Japon

Comme le Japon fait face aux conséquences du séisme de magnitude 8,9 et du tsunami qui ont frappé le pays le 11 mars, les États-Unis ont envoyés de l’aide sous forme de personnel, de matériel et d’un « œil vigilant » dans le ciel. En effet, un Lockheed U-2 volera à en

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Avion imaginaire : le Lockheed F/A-19 Lightning II

Danyboz est un des membres actifs du forum, mais il est aussi graphiste. Ayant beaucoup de talent et d’imagination, il a créé un appareil totalement imaginaire : le Lockheed F/A-19 Lightning II, qui est fort original et joli également (surtout qu’il est reprend des aspects du F-14 Tomcat, que j’adore).

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[Vidéo] Un magnifique vol à bord d’un avion espion U-2

En 2009, James May, le présentateur de télévision britannique série « Top Gear », a fait un tour dans un Lockheed U-2 (exactement un TU-2S biplace). Ils ont atteint une altitude de 70000 pieds, soit plus de 21300 m. Si vous êtes un amoureux de l’aviation, vous devriez apprécier cette vidéo.

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Lockheed SR-71 Blackbird

Les survols de reconnaissance de l’URSS furent officiellement abandonnés par le président Eisenhower depuis l’affaire du Lockheed U-2 en 1960. À cette époque Lockheed procédait au développement de trois appareils capables de dépasser Mach 3 : l’A-12 Oxcar, l’YF-12 et le SR-71 Blackbird. L’A-12, appareil de reconnaissance, fut utilisé par

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Lockheed P-80 Shooting Star

Les progrès du développement de l’aviation de chasse étaient si rapides au lendemain de la guerre que le P-80 Shooting Star, qui était depuis 5 ans en service actif, apparut comme complètement dépassé en face du nouveau MiG 15, en Corée, en novembre 1950. De fait, la différence des performances

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Lockheed P-38 Lightning

Conçu en 1937 en vue de répondre à une demande de l’US Army Air Corps concernant un chasseur de haute altitude, le Lockheed Model 22, redésigné XP-38, effectua son vol initial en janvier 1939; 13 appareils de présérie YP-38 et 30 P-38A furent construits et testés en vol avant que

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Lockheed S-3 Viking

Conçu en vue d’emporter une charge offensive élevée et bénéficiant de capacités électroniques comparables à celles du P-3 Orion, le Lockheed S-3 Viking est un remarquable appareil de l’US Navy, destiné essentiellement à la lutte anti-sous-marine. Le S-3A Viking est un appareil capable d’assurer un nombre important de missions tout

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Lockheed P-3 Orion

Conçu à partir de l’avion de ligne quadrimoteur L-188 Electra, le Lockheed P-3 Orion se présentait comme un appareil de patrouille océanique à long rayon d’action destiné à remplacer le P2V Neptune. Le prototype de ce nouvel avion effectua son vol initial en août 1958 sous la désignation P3V, les

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Lockheed U-2

Conçu en vue d’effectuer des missions de reconnaissance à haute altitude au-dessus du territoire soviétique, le Lockheed U-2 se révéla une machine remarquable bien que controversée, notamment lorsque l’appareil que pilotait Francis Gary Powers fut abattu par les Soviétiques, en 1960. L’avion, dont la réalisation commença en 1954, se présentait

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Lockheed PV Harpoon / Ventura

La mission de patrouille maritime consiste en une surveillance aérienne des espaces maritimes, de ses flux de transport, mais également des risques d’intrusion ennemie, et notamment de la part des sous-marins. Durant la Seconde Guerre Mondiale les forces alliées ont massivement eu recours à la Patmar, son surnom et abréviation

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Lazarov Laz-7

Dès l’entre-deux-guerres la quasi totalité des pays européens s’était lancée dans l’aventure aéronautique. Si l’Allemagne (notamment nazie) mais aussi la France, l’Italie, et le Royaume-Uni

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