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Il y a 90 ans volait le révolutionnaire Lockheed Model 10 Electra.

Lorsque l’histoire de l’aviation vient télescoper l’actualité aéronautique. Alors qu’il y a moins d’un mois on apprenait la probable découverte de l’épave de l’avion d’Amy Earhart c’est aujourd’hui le premier vol de son prototype que l’on célèbre. Et ce vendredi 23 février 1934 c’est également le premier avion conçu par

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A t-on retrouvé le Lockheed Electra d’Amelia Earhart ?

Est-ce la fin du mystère qui entoure la mort de Lady Lindy ? Un peu plus de 86 ans après que son Lockheed Model 10 Electra ait été officiellement perdu au-dessus du Pacifique l’entreprise américaine Deep Sea Vision spécialisée dans l’exploration des grands fonds annonce avoir localisé l’épave de l’avion.

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L’élégance du Lodestar.

Aujourd’hui c’est lundi et normalement le lundi il n’y a pas de photo sur Avions Légendaires ; oui mais voilà aujourd’hui c’est aussi Noël. Alors petit cadeau à toutes celles et tous ceux qui aiment les beaux avions de la Seconde Guerre mondiale avec un des bimoteurs de transport parmi

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Le vieux Lockheed P2V Neptune de Brienne-le-Château va t-il être sauvé ?

L’avion est bien connu des photographes français passionnés d’urbex, l’exploration urbaine. Depuis la fin des années 1990 l’aérodrome de Brienne-le-Château dans le Grand Est abritait une «collection» d’avions anciens, en réalité d’épaves laissées à l’abandon et exposés aux aléas climatiques et météorologiques. Après que certains aient déjà été promis à

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Lockheed NT-33 Cornell Star

L’actuel arsenal de l’US Air Force recèle toutes sortes d’aéronefs, des plus anodins comme les Lockheed-Martin C-130J Super Hercules de transport tactique aux plus surprenants comme le petit Cessna T-51A Aerobat de sélection en vol. Et cela fut encore plus vrai durant la période de la guerre froide où il

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Lockheed L-75 Saturn

Considéré, à juste titre, comme un des avionneurs les plus importants de l’Histoire l’entreprise américaine Lockheed a développé et produit quelques-uns des avions les plus marquants de tous les temps. On y retrouve par exemple l’avion de ligne L-649 Constellation, l’avion de transport tactique C-130 Hercules, ou encore celui de

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Lockheed A-12 Oxcart

Les années 1950 virent la CIA se lancer dans une étonnante course au renseignement aéroporté. Il fallait en savoir le maximum sur les installations militaires soviétiques et les mouvements de leurs troupes. Ce fut l’âge d’or des avions de reconnaissance stratégique, aussi bien ceux adaptés de machines de transport ou

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En Espagne le successeur du Lockheed P-3 Orion sera européen.

Preuve en est, s’il fallait encore le démontrer, qu’en matière d’acquisition d’aéronefs les militaires espagnols ne font appels aux avionneurs américains que lorsqu’il n’existe aucune alternative européenne. Ce vendredi 30 décembre 2022 l’Ejercito del Aire y del Espacio a confirmé qu’une commande allait être passée à Airbus DS pour quatre

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Lockheed-Martin atteint le cap des 1000 avions furtifs construits !

C’est un chiffre que les industriels chinois Chengdu et russes Sukhoi sont encore très loin d’égaler. Ce lundi 12 décembre 2022 l’avionneur américain Lockheed-Martin a annoncé avoir assemblé son 1000e avion militaire furtif, en l’objet un F-35A Lightning II destiné à un client européen. C’est surtout l’aboutissement d’une maîtrise technologique

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Lockheed RT-33 Photobird

L’apparition durant la Seconde Guerre mondiale des premiers chasseurs à réaction, que ce soit en Allemagne autant qu’au Royaume-Uni entraîna après le conflit une véritable révolution technologique. Les États-Unis y rattrapèrent rapidement leur retard en mettant très vite au point de premiers bombardiers à réaction assez efficaces. Puis vînt le

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Lockheed L-100 Hercules

Peu d’avions dans l’histoire aéronautique ont réussi à se hisser au niveau de mythe volant. Celui qui vient immédiatement à l’esprit est le bimoteur de ligne américain Douglas DC-3 dont le dérivé militaire C-47 Sytrain est devenu un des symboles de la Seconde Guerre mondiale, au point que le Japon

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Lockheed XFV Salmon

L’histoire de l’aviation est faite d’une succession de programmes industriels plus ou moins aboutis qui donnèrent parfois naissance à des prototypes pour le moins originaux. On en trouva durant toutes les périodes du 20e siècle mais c’est au cours des années 1950 et 1960 que les principaux programmes de développements

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Comme si l’ancien passait le flambeau au jeune !

Pour la photo de la semaine de ce samedi nous vous proposons un petit bond de 60 ans en arrière. Prise en 1961 elle montre les deux modèles d’avions de patrouille maritime alors en service dans l’US Navy, le nouveau au premier plan et l’ancien au second. Particularité notable ces

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Le Dragon Lady de la NASA.

Exceptionnellement pour la photo de ce weekend pas d’avion ou d’hélicoptère militaire mais civil. Vous pouvez y découvrir un des deux Lockheed ER-2 Earth de soutien aux recherches à très haute altitude de la NASA. Un aspect général qui rappellera pourtant à beaucoup un fameux avion de reconnaissance… … et

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Lockheed F-14 Photostar

Parmi les innovations qui apparurent durant la Seconde Guerre mondiale l’aviation à réaction est sans doute la plus positive par le plus grand nombre. Pourtant dans un premier temps il s’agissait pour les pays engagés de pouvoir combattre plus vite et plus haut. Allemands, Britanniques, et dans une moindre mesures

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Lockheed LC-130 Skibird

Le propre des avions de transport tactique depuis la Seconde Guerre mondiale est de pouvoir évoluer depuis des terrains d’aviation les plus sommaires possibles. Des champs détrempés de boue, les sables du désert, ou encore une piste au milieu de nul part ne font peur à personne. Mais dès que

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Lockheed XP-58 Chain Lightning

Considéré à juste titre comme un des plus fleurissants constructeurs de l’histoire aéronautique la société Lockheed s’est faite une spécialité dans le domaine militaire. Dans le domaine de la chasse notamment cet avionneur a su sans cesse innover à partir de son YP-24 jusqu’à l’actuel F-35 Lightning II développé par

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La fausse bonne idée des turbopropulseurs gréés sur Constellation.

L’histoire de l’aviation est jalonné de progrès et d’évolutions très positives, mais aussi de plantages. Et l’option trouvée dans les années 1950 d’installer des turbopropulseurs sur l’avion de ligne Lockheed L-1049 Constellation fait partie de cette dernière catégorie. D’abord parce que cela à contre-courant de l’évolution technologique de l’aviation civile

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Hercules, à 65 ans il poursuit ses travaux !

Pour lui le terme d’avion légendaire n’est pas de trop, il est de toutes manières le plus célèbre avion-cargo de l’après-guerre. En ce vendredi 23 août 2019 le Lockheed C-130 Hercules célèbre les soixante-cinq ans de son premier vol. Qu’écrire sur cet avion qui n’ait pas déjà été écrit ou

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Lockheed EP-3 Aries

Depuis le début de la guerre froide, et malgré sa fin en 1990, l’US Air Force et l’US Navy se disputent côté américain la maîtrise du ciel dans la recherche du renseignement. Si on pourrait logiquement s’attendre à ce que seule la première dispose de tels outils ce serait une

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Lockheed WC-130 Weatherbird

L’US Air Force est certainement l’aviation militaire qui au cours des soixante-dix dernières années à mis en ligne le plus vaste arsenal aérien d’avions et de drones de reconnaissance. Des aéronefs capable aussi bien de prendre des photos au-dessus d’un champs de bataille que de relever des émissions radios le

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CANSA FC.20

S’ils sont aujourd’hui omniprésents sur les champs de bataille, au travers notamment de l’Embraer A-29 Super Tucano brésilien ou du Sukhoi Su-25 Frogfoot soviétique, les

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