Il y’a de cela maintenant un peu plus de quatre ans que l’Ukraine doit faire face à l’invasion de son voisin russe. Et parmi les interrogations sur les traces que laisse et laissera cette guerre sur l’industrie russe, notre cher Arnaud s’interrogeait déjà sur le devenir des avions civils indigènes
La compagnie aérienne étatique russe serait t-elle redevenue soviétique ? Alors que la Russie subit de plus en plus fortement, et au quotidien, les répercussions économiques européennes et nord-américaines à l’invasion de l’Ukraine Aeroflot se voit désormais menacer dans son existence même. Très dépendante depuis 1992 d’Airbus et de Boeing
C’est l’un des plus grands espoirs de l’industrie aéronautique russe contemporaine. L’avion de ligne monocouloir Irkut MC-21 doit entrer en service dans l’Aeroflot cette année. Malheureusement il arrive au pire moment : la guerre déclenchée par Vladimir Poutine contre l’Ukraine et les restrictions internationales décidées en réponses par les États-Unis
C’est un vrai coup dur pour l’entreprise russe United Aircraft Corporation. Son avion de ligne de nouvelle génération Irkut MC-21 subit de plein fouet les sanctions économiques votées par Washington à l’encontre de la Russie suite à l’annexion militaire de la Crimée. Pour cet avion destiné à tenter de disputer
C’est l’évènement aéronautique de la semaine. L’avionneur russe Irkut a officiellement présenté au public (et à la presse) son nouvel avion de ligne biréacteur court et moyen-courrier MC21, destiné notamment à prendre des parts de marché aux Airbus A320 et Boeing 737Max. Un avion conçu, il faut le souligner, selon
À la fin des années 1920, la société Nieuport-Delage cherche à donner un successeur au Ni-D.42, l’un des principaux chasseurs de l’Aéronautique militaire française. Si