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Après l’Europe le C-390 Millennium se tourne vers l’Orient.

Va t-il encore piquer des contrats à Lockheed-Martin et son C-130J/J-30 Super Hercules ? C’est ce qui semble bien se dessiner pour l’avionneur brésilien Embraer et son biréacteur tactique C-390 Millennium. Et c’est désormais vers trois pays asiatiques qu’il s’oriente : l’Indonésie, la Malaisie, et le Vietnam. Où s’arrêtera ce

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1er vol du premier C-390 Millennium hongrois.

Cette fois pas de retard dans la livraison de votre seconde photo de la semaine, celle du weekend. Ce jeudi 8 février 2024 le tout premier Embraer C-390 Millennium destiné à la Magyar Légierő a réalisé son vol inaugural. Ça valait bien de vous le présenter en vol. Rappelons que

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Avec la ROKAF le C-390 Millennium débloque son compteur en Asie.

Très honnêtement on attendait plutôt un contrat remporté par Lockheed-Martin voire par Airbus DS. Ce lundi 4 décembre 2023 l’état-major de la Republic Of Korea Air Force a annoncé avoir sélectionné l’Embraer C-390 Millennium comme successeur de ses actuels Lockheed C-130H Hercules. Avec une enveloppe avoisinant le demi milliard d’euros

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Embraer C-390 Millennium

Jusqu’au début du 21e siècle le Brésil était un pays émergent dans l’aéronautique, grâce à des productions remontant aux années 1960 et 1970. Aujourd’hui grâce à son avionneur numéro 1, la société Embraer, c’est une des nations majeures de l’aviation tant dans le domaine civil que militaire. Longtemps cantonnée aux

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À son tour l’Autriche cherche à en finir avec l’Hercules !

L’Autriche pourrait bien devenir le quatrième pays européen à adopter le biréacteur tactique brésilien. En effet elle vient d’annoncer étudier l’acquisition prochaine de trois à quatre Embraer C-390 Millennium afin de remplacer ses actuels trois Lockheed C-130K Hercules. Outre sa décision de se tourner vers l’avionneur sud-américain l’aspect révolutionnaire de

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La FAdeA met en danger le contrat argentin du C-390 Millennium.

Entre la mauvaise santé générale des finances du pays et l’embargo britannique les acquisitions en Argentine de matériels militaires tournent parfois au cauchemar. Quand en plus ce sont les défaillances de l’avionneur local qui s’y mêlent cela prend des proportions inédites. Actuellement c’est donc le constructeur FAdeA, sous-traitant d’Embraer, qui

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Le Brésil réduit (un peu plus) sa commande d’Embraer KC-390 Millennium.

L’affaire commence à sérieusement exaspérer l’opinion publique brésilienne. L’état-major de la Força Aérea Brasileira a décidé ce vendredi 21 octobre 2022 de raccourcir de nouveau sa commande d’avions de transport tactique et de ravitaillement en vol KC-390 Millennium de facture indigène. La raison invoquée cette fois laisse songeur : l’avionneur

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Les Pays-Bas font le choix de l’Embraer C-390 Millennium.

L’annonce en a vraiment surpris plus d’un tant on croyait que le marché allait se jouer entre Airbus DS et Lockheed-Martin. Ce jeudi 16 juin 2022 le ministère néerlandais de la défense a annoncé son intention d’acquérir cinq avions de transport tactique biréacteurs Embraer C-390 Millennium de facture brésilienne. Ces

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La Hongrie préfère Embraer à Airbus DS ou Leonardo !

L’information est tombée ce mardi 17 novembre 2020 en fin de matinée. C’est l’avionneur brésilien Embraer et son biréacteur C-390 Millennium qui ont été choisi par Budapest. Il s’agissait de sélectionner un nouvel avion-cargo en remplacement des vieux Antonov An-26 hérités de l’ère soviétique. C’est forcément une grosse déception pour

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