MQ-25 — avionslegendaires.net

Le tanker sans pilote Boeing MQ-25 Stingray dans le collimateur du Pentagone.

4 décembre 2023

C’est sans doute un des programmes de drones parmi les plus ambitieux au monde. Il y a quelques jours l’US Department of Defense a fait savoir qu’il recommandait de ne pas acheter trop rapidement l’avion ravitailleur sans pilote Boeing MQ-25 Stingray destiné aux porte-avions de l’US Navy. En fait c’est

Le drone MQ-25 Stingray débarque à bord de l’USS George Bush.

7 décembre 2021

C’est un des programmes majeurs de la défense américaine. Ce jeudi 2 décembre 2021 le prototype du drone à signature radar réduite de ravitaillement en vol Boeing MQ-25 Stingray a été embarqué à bord du porte-avions USS George Bush. Il s’agit du premier déploiement en mer de cet aéronef sans

Ravitaillement en vol furtif… ou presque.

18 septembre 2021

Le propre d’un avion furtif est d’avoir un signature radar inférieure à celle d’un avion conventionnel à taille et masse équivalente. Pour la photo de cette semaine nous vous avons choisi un cliché représentant deux aéronefs furtifs opérant conjointement : un drone de ravitaillement en vol Boeing MQ-25 Stingray et

Et le MQ-25 Stingray ravitailla en vol un E-2D Advanced Hawkeye.

19 août 2021

Un peu plus de deux mois après le premier ravitaillement en vol réalisé par un drone sur un avion de combat l’US Navy poursuit ses essais en vol. Ce mercredi 18 août 2021 le prototype du drone de ravitaillement en vol embarqué Boeing MQ-25A Stingray a réalisé un action similaire,

Premier ravitaillement en vol d’un avion piloté par un drone.

7 juin 2021

Le futur est en marche. Boeing et l’US Department of Defense ont révélé ce lundi 7 juin 2021 qu’un drone de présérie MQ-25A Stingray avait réalisé en fin de semaine dernière le premier ravitaillement en carburéacteur de l’Histoire vers un avion. L’appareil en question est un F/A-18F Super Hornet appartenant

L’aéronautique de défense vole au secours de Boeing.

3 mai 2020

Le plus célèbre constructeur aéronautique de l’Histoire peut t-il disparaitre ? À priori la réponse est non car actuellement Boeing dispose d’une branche suffisamment active pour sauver l’entreprise : le secteur défense. Avec la crise du Covid19 et le scandale du 737 Max la branche aviation commerciale est profondément mise

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Savoia-Marchetti SM.92

19 juillet 2026

La Seconde Guerre mondiale demeure la période dans l’histoire de l’aviation militaire durant laquelle de nombreuses innovations virent le jour, certaines pérennes et d’autre éphémères.