Les avions du futur pourraient bien être : un hydravion convertible en yacht, un avion-voilier, une navette spatiale spéciale « lune de miel », un avion à propulsion oscillatoire …
Des photographies d’Andreas Feininger réalisées pour le magazine LIFE. Il s’agit de clichés avec une exposition longue sur les pales de l’hélicoptère Sikorsky qui se pose.
Aujourd’hui le vol Qantas QF32 sur un Airbus A380-842 a subi une panne moteur après son décollage depuis Singapour. Il a effectué un demi-tour pour atterrir en toute sécurité à Singapour Changi.
Hier, j’étais présent à la Fliegerdemonstration Axalp 2010, c’est à dire la démonstration d’exercice de tirs par l’armée de l’air suisse. Un « meeting » aérien unique en son genre où les F-5 Tiger II et F/A-18 Hornet réalisent des passes de tir au canon contre des cibles situés dans la montagne.
Ce week-end se tenait dans ma campagne alsacienne, une manche du championnat du monde des rallyes (WRC). Bien évidemment, je ne pouvais passer à coté d’un tel évènement populaire et sportif, surtout avec le sacre du champion locale Sébastien Loeb sur sa Citroën C4. Hormis quelques belles images de bolides fonçant à travers les vignobles
Notre fidèle membre du forum.avionslegendaires.net, Rainbow, nous a dégoté des images plus que bizarres, prises avec le célèbre Iphone 4. Il semblerait que la technologie d’exposition de l’appareil photo CMOS supporte très mal la prise de vue d’une hélice en marche. A vrai dire cela fait des effets surprenants Regardez par vous même…
Encore une fois l’amicale Jean-Baptiste Salis nous a présenté un meeting aérien exceptionnel. Les milliers de spectateurs n’ont pas été déçu de ce condensé d’aviation ancienne sous un temps magnifique, et avec des warbirds uniques, comme le Fw 190, les Hurricance, le Polikarpov I-16, etc… Voici une sélection de 50
Le nuage est un des élément les plus courants pour un pilote, à la fois admiré et redouté. Mais la nature est parfois surprenante et elle ne nous donne pas toujours des beaux nuages blancs et joufflus. Ces formations nuageuses, comme « mammatus » ou nuage lenticulaires entre autres, sont de véritables
Mon instinct me dit que c’est un « fake« , un canular en bon français. En y regardant de plus près, avec l’oeil du graphiste, on pourrait penser que le Tornado est « rajouté »… L’ombre de l’aile est peut être anormalement placée et le grain n’est pas le même… Les tailles et perspectives
Retrouvez sur www.avionslegendaires.net, ce nouveau reportage (qui sort bien en retard, c’est vrai) de votre serviteur, lors du plus grand rassemblement d’hélicoptères d’Europe : le «Phalsbourg Heli Airshow» placé sous le signe des «40 ans de l’hélicoptère» les 12 et 13 septembre 2009. Voir toutes les photos de ce reportage
L’une des meilleures façons de faire des photographies de paysages est de prendre l’air, mais peu de gens dans le monde le font aussi bien que Jason Hawkes. Au delà de ces photographies visuellement superbes, il présente bon nombre de merveilles architecturales naturelles ou du fait des hommes : réseaux
Retrouvez sur www.avionslegendaires.net, ce nouveau reportage de notre photographe préféré, Jérémy Genoud, lors du meeting Axalp 2009 dans l’Oberland bernois, en Suisse. Le seul meeting qui se situe à une altitude de 2200m et où les avions tirent au canon à balle réelle. Voir toutes les photos de ce reportage
Il y a quelques temps, le site boston.com avait profité de la commémoration des 100 ans des « plus lourds que l’air » pour proposer une galerie de 40 clichés exceptionnels
Tout le monde (en tout cas de ma génération) a joué au LEGO pendant son enfance. Et bien certains passionnés d’aviation continuent d’y jouer ou plutôt d’en faire un objet de maquettisme,
Avec la nouvelle version, il y a désormais des reportages photos, en voici les tous premiers :
Voici résumer en quelques clichés, en quoi consiste l’opération délicate de l’appontage sur un porte-avions…
Voici quelques clichés qui illustrent l’opération de catapultage sur le porte-avions :
Voici quelques photographies légendaires d’utilisation du siège éjectable ou d’éjection bien connue dans l’histoire de l’aviation…
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
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