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Praga E-51

La seconde moitié des années 1930 vit revenir dans l’industrie aéronautique une architecture héritée de la Première Guerre mondiale : les avions multimoteurs bipoutres à ailes basses. Celle-ci fut très vite adoptée de nouveau par de nombreux avionneurs aussi bien en Europe qu’aux États-Unis. On y retrouva aussi bien des

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Praga E-39

L’entre-deux-guerres vit de nombreux pays européens s’essayer à la construction aéronautique, parfois avec réussite et d’autres fois en accumulant les échecs. La Tchécoslovaquie se classe dans la première catégorie avec des avionneurs depuis entrés dans la légende des airs comme Aero ou Let. Contrairement à ces deux avionneurs la société

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Vought O2U Corsair

Dans l’histoire de l’aéronautique quelques avionneurs ont su marquer de leur empreinte leur domaine par l’emploi répété d’un même patronyme pour leurs appareils. En France

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