L’histoire de l’aviation est restée assez critique vis à vis du rôle tenu par l’industrie aéronautique italienne, notamment durant l’époque fasciste. Pourtant elle a su développer des avions assez réussis malgré des moyens industriels moins fournis que chez ses voisins directs. Mais comme la majorité de ses avions d’arme ne
Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’Italie fasciste fit tout pour pouvoir continuer à disposer d’une indépendance technologique vis à vis de son puissant allié nazi. Pour autant les machines construites dans la botte étaient souvent inférieures à celles pensées en Allemagne. Et cela était notamment vrai dans l’aviation.
La série des chasseurs italiens Reggiane, filiale de Caproni, avait débuté par le Re.2000 Falco I et continué avec le Re.2001 Ariete I puis le Re.2002 Ariete II. Vint ensuite le Re.2003, qui était une version de reconnaissance du Re.2000 et enfin le Re.2004, projet d’un engin à moteur Isotta-Fraschini
La société Reggiane, filiale de la célèbre firme Caproni, participa dès 1937 au programme italien de chasseurs modernes, dont le Fiat G.50 et le Macchi MC.200 seront issus. Le Re.2000 Falco, premier chasseur de la lignée Reggiane, s’inspirait Seversky P-35 américain, dont il reprend l’allure générale. Le premier prototype vola
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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