C’est une compagnie aérienne un peu particulière puisqu’elle appartient aux militaires colombiens, sous la forme des Fuerzas Militares de Colombia. La SATENA a pris livraison ce vendredi 20 mars 2026 d’un De Havilland Canada Twin Otter 400. Particularité notable cet avion est le millième exemplaire construit du célèbre bimoteur canadien.
Les causes de ce drame ne sont pas encore clairement connues. Ce vendredi 25 avril 2025 au matin un avion de transport léger Viking Twin Otter 400 s’est abîmé dans le golfe de Thaïlande, à quelques centaines de mètres seulement du littoral. Cinq des six occupants de l’avion ont péri
La photo de ce weekend met en avant une aviation militaire mal connu sous nos latitudes : la Fuerza Aérea del Perú. Vous y découvrez un Viking Twin Otter 400 en version hydravion à flotteurs lors d’une phase de déjaugeage. Contrairement à beaucoup d’utilisateurs le Pérou a choisi de ne
Le légendaire DHC-6 Twin Otter, surnommé affectueusement Twotter par ses admirateurs, a bien failli disparaître au fil des ans suite à l’arrêt de sa production en 1988. Viking Air a repris le flambeau en relançant la fabrication de cet avion de brousse jugé irremplaçable par bien des adeptes. Conservant la
Avec les DHC-2 Beaver et DHC-3 Otter, le DHC-6 Twin Otter fait partie des avions de brousse légendaires. Suite à la production de 844 appareils, l’assemblage du fameux bimoteur deHavilland Canada DHC-6 a cessée en 1988, dans la foulée de l’acquisition de cette entreprise par Boeing. L’utilité et la popularité
Chargement ...
Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.