Aérospatiale SA.321 Super Frelon

Historique du Aérospatiale SA.321 Super Frelon

Conçu par le constructeur français Aérospatiale, le SA.321 Super Frelon est la suite logique du SE.3200 Frelon. Réalisé en vue de son utilisation depuis des bases terrestres, cet appareil fut construit à 2 exemplaires. Par la suite, la mise au point du Super Frelon fut lancée afin de satisfaire aux offres de nombreux clients civils et militaires. Le premier prototype du Super Frelon vola le 7 décembre 1962.

De nombreuses caractéristiques furent conservées par rapport au Frelon, comme la disposition des moteurs. En revanche, le Super Frelon reçu une poutre plus classique, un rotor principal à six pales et un rotor de queue à cinq pales. Malheureusement, les tentatives d'imposer le Super Frelon sur le marché civil furent vaines avec seulement deux exemplaires vendus, dont un servant également au transport de personnalités dans l'Armée de l'Air entre 1970 et 1971. De plus, l'Armée de l'Air ne souhaitant pas s'équiper de Super Frelon, l'Aéronavale fut le premier acheteur de Super Frelon avec l'achat de dix-sept machines en décembre 1963.

Les versions navales du Super Frelon comportent quelques différences avec une poutre de queue et un rotor principal repliables et un train d'atterrissage qui peut être compressé afin de faciliter le rangement à bord des navires. Il dispose également de capacités amphibies.

Les missions des Super Frelon ont évoluées avec le temps. Au début SA.321Ga, hélicoptère de transport, il pouvait accueillir une trentaine d'hommes de troupes ou quinze blessés et deux infirmiers. Il pouvait également transporter une charge de 5000kg sur élingue ou en cabine ainsi que 275kg sur le treuil placé sur son flanc droit. Le volume de fret pouvant être embarqué en cabine s'élève à 22m3.

Le SA.321Gb était lui un appareil de lutte anti-sous-marine, il possède un radar Doppler de navigation et un altimètre radar ainsi qu'un sonar immergé, un équipement tactique Sylphe. Il étaient armés de torpilles américaines Mk 46 ou françaises L6. En 1977, les missiles anti-navires AM-39 Exocet ont été testés avec succès sur les Super Frelon et furent adoptés. Par la suite, il fut réservé pour des tâches moins offensives comme l ... Lire la suite

1 | 2 | 3

Tags : Aérospatiale SA.321 Super Frelon France
Rédacteur : Morgan | Publication : Webmaster | Mentions Légales

Profil couleur

Face à ses homologues

Malheureusement aucune comparaison n'est disponible actuellement
pour le Aérospatiale SA.321 Super Frelon

Photographies

Agrandir cette image

Agrandir cette image