Hawker Tempest

le Typhoon plus

Vignette du Hawker  Tempest
Nationalité
Drapeau Royaume-UniCocarde aviation Royaume-Uni
Historique du Hawker Tempest

Le monoplace de chasse Tempest, dessiné par Sidney Camm, fut conçu comme un Typhoon amélioré, doté d'une voilure plus fine, d'une verrière offrant au pilote une visibilité de 360° et d'un moteur plus puissant permettant d'accroître les performances générales de l'appareil. Plusieurs prototypes furent produits avec des moteurs Bristol Centaurus en étoile, Rolls-Royce Griffon en ligne et Napier Sabre en ligne, le premier de ces avions volant en septembre 1942.

La première variante à entrer en service en janvier 1944 fut le Tempest F Mk V à moteur Sabre, construit à raison de 800 exemplaires. Puis vinrent le Tempest F Mk Il, pourvu d'un Centaurus V ou VI de 2.500 ch (450 exemplaires mis en service après la guerre), et le Tempest F Mk VI à moteur Sabre VA de 2.700 ch (142 exemplaires). La production du Hawker Tempest atteignit 1.418 unités.

Cet avion a été utilisé principalement pour des "exécutions éclatantes" de trains au-dessus de l'Europe occupée et en interceptant des V-1 au-dessus de l'Angleterre. À partir de juin à septembre 1944 les Tempest ont détruit 638 V-1. Ultérieurement, dans le combat aérien au-dessus de l'Europe, les Tempest détruirent même 20 Me 262.

Tags : Hawker Tempest Royaume-Uni
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Fiche d'identité
Désignation :
  -
Nom / Surnom :
  Tempest
Code allié / OTAN :
  -
Variante :
  -
Année de mise en service :
  1944
Pays d'origine :
  Royaume-Uni
Constructeur :
  Hawker Aircraft Ltd.
Rôle :
  Chasseur
Plan 3 vues
Plan 3 vues du Hawker  Tempest
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Caractéristiques techniques
Modèle :
  Hawker Tempest Mk V
Envergure :
  12.50 m
Longueur :
  10.26 m
Hauteur :
  4.90 m
Motorisation :
  1 moteur Napier Sabre II
Puissance totale :
  1 x 2180 ch
Armement :
  4 canons de 20 mm
2 bombes de 450 Kg ou 8 roquettes
Charge utile :
  -
Poids en charge :
  5210 kg
Vitesse maximale :
  687 km/h à 5640 m
Plafond pratique :
  11000 m
Distance franchissable :
  2500 km
Equipage :
  1

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