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Vickers Type-151 Jockey

S’il marqua la Première Guerre mondiale avec des chasseurs comme le F.B.5 Gunbus ou le F.B.19 Bullet l’avionneur britannique Vickers eut plus de mal durant l’entre-deux-guerres. Ses productions militaires étaient souvent innovantes mais aussi à contrecourant d’un certain conservatisme existant alors au sein de l’Air Ministry. Ses productions firent bien

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Une étrange petite cabine bleue.

Pour ce samedi 23 novembre 2024 pas de photo de la semaine mais comme le 4 mai dernier une illustration de la semaine ayant trait à un genre culturel qui s’est beaucoup inspiré de l’aviation : la science-fiction. Sans doute la machine volante la moins aérodynamique de l’histoire le TARDIS

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La Royal Air Force fête ses 10 ans sur Atlas C.1.

C’est aujourd’hui une des principales utilisatrices de l’avion européen, aux côtés de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Ce samedi 16 novembre 2024 la Royal Air Force a célébré les dix ans de l’entrée en service de son premier Airbus Military Atlas C.1. Un avion qui a su réaliser outre-Manche

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Hawker P.1052 / P.1081

S’il est surtout connu pour ses chasseurs biplans et monoplans à moteurs à pistons l’avionneur Hawker marqua également l’histoire aéronautique avec deux chasseurs à réaction. Le premier fut le Sea Hawk conçu à la demande de la Royal Navy et le second le Hunter réalisé pour le compte de la

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Hawker P.V.4

De l’entre-deux-guerres au milieu de la guerre froide la sélection des aéronefs destinés à la Royal Air Force et à la Fleet Air Arm, puis plus tard également à l’Army Air Corps, reposait sur les célèbres Specifications. Ce principe britannique fonctionnait notamment sur des «enveloppes» fournies par l’Air Ministry afin

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Hawker Hoopoe

L’histoire de l’aviation est jalonné d’avionneur ayant marqué leur époque et/ou leur pays. Au Royaume-Uni ils sont nombreux, d’Avro à Supermarine en passant par Bristol ou encore Hawker. Ce dernier se spécialisa bien vite dans le développement de chasseurs qui firent les belles heures de la Royal Air Force mais

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En Angleterre la police manque d’hélicoptères !

Le constat est accablant pour le National Police Air Service. Depuis une semaine maintenant le Royaume-Uni, et plus particulièrement l’Angleterre, sont le théâtres d’émeutes urbaines d’une ampleur inédite dans le pays depuis treize ans. Des affrontements ont lieu chaque soir avec les forces de l’ordre autour desquelles il est désormais

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R.A.F. NE.1

Si de nos jours les avions de combat comme le Dassault Aviation Rafale ou l’Eurofighter EF-2000 Typhoon sont aptes à voler de jour comme de nuit, pas beaux temps autant que par la météo la plus exécrable possible il n’en a pas toujours été ainsi. De la guerre de 14/18

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R.A.F. FE.8

Dassault Aviation Rafale C, Eurofighter Typhoon FGR.4, ou encore Lockheed-Martin F-35A Lightning II la majorité des chasseurs actuels est monoplace. Un pilote qui doit tout à la fois faire voler son avion et mettre en œuvre la mission de combat qui lui a été dévolue par sa hiérarchie. Il n’en

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Blackburn T-4 Cubaroo

L’histoire de l’aviation est jalonnée de machines volantes qui pour bien des raisons ne connurent pas le succès escompté voire pas le moindre succès. Dans ce dernier cas il s’agissait souvent d’aéronefs ne réussissant pas à convaincre leurs potentiels clients de leurs réussites ou simplement de leurs capacités. Ils affrontèrent

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L’Army Air Corps a dit « Bye bye » au Westland Apache.

Vingt ans après son entrée en service le plus américain des hélicoptères de combat britanniques a tiré sa révérence. Ce lundi 25 mars 2024 l’Army Air Corps s’est séparée de sa flotte de Westland Apache AH.1, une version locale profondément améliorée du McDonnell-Douglas AH-64D Apache Longbow. Les cinquante exemplaires les

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Des Boeing Wedgetail AEW.1 confiés à des pilotes réservistes.

L’information a été discrètement révélée ce mardi 9 janvier 2024 par la Royal Air Force. Dans quelques mois le N°8 Squadron retrouvera sa vocation d’unité AWACS, perdue en 2021, grâce à l’arrivée annoncée du premier Boeing Wedgetail AEW.1. Faisant face comme d’autres forces aériennes européennes à une crise des recrutements

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Supermarine Seagull

Nation insulaire donc par définition tournée vers les mers le Royaume-Uni a toujours été pionnière en matière d’hydravions et d’avions amphibies. Et l’une de ses spécialités fut durant l’entre-deux-guerres et la Seconde Guerre mondiale de posséder des hydravions à coque capables d’être catapultés depuis des navires de guerre puis d’y

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General Aircraft G.A.L. 42 Cygnet / G.A.L. 45 Owlet

Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata la France et la Grande Bretagne se rendirent compte, chacune de son côté, qu’elles manquaient cruellement d’avions de servitude. Et chacune eut recours au même principe, en fait établi de manière doctrinale quelques années plus tôt mais jamais mise en œuvre jusque là :

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General Aircraft G.A.L. 49 Hamilcar

Si aujourd’hui ils sont principalement dédiés, dans les forces aériennes, à la sélection en vol et à l’entraînement de base, les planeurs surent durant la Seconde Guerre mondiale se rendre essentiels. Bien que certains menaient déjà des missions de formation, à l’image du Piper TG-8 dérivé du célèbre Cub, la

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Westland Walrus

Au lendemain de la Première Guerre mondiale la Royal Navy comptait bien s’appuyer sur l’expérience acquise du temps du Royal Naval Air Service pour former l’embryon de sa force aéronavale : la Fleet Air Arm. Malgré le pacifisme ambiant dû à la fin des hostilités les marins britanniques savaient qu’une

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Boulton Paul P.31 Bittern

Durant la Seconde Guerre mondiale les Lockheed P-38 Lightning américains et Westland Whirlwind britanniques démontrèrent que les chasseurs bimoteurs monoplaces avaient toute leur place sur les champs de bataille du ciel. Pourtant une telle idée était loin d’être évidente tant elle ne suscita pas toujours l’engouement des états-majors. Que ce

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