Messerschmitt Bf 109

le chasseur allemand de la 2nde guerre mondiale

Vignette du Messerschmitt Bf 109
Nationalité
Drapeau IIIe Reich (All)Cocarde aviation IIIe Reich (All)
Historique du Messerschmitt Bf 109

Au même titre que le Spitfire de la RAF, le Bf 109 est l'une des figures emblématiques de la chasse durant la WW2. Il fut le chasseur le plus répandu dans la Luftwaffe pendant cette guerre. Chasseur mythique, aux qualités indéniables, léger, rapide, aux lignes pures et belles, le 109 restera comme l'un des plus grands chasseurs à hélices jamais construits.

En 1934, le Ministère de l'Air allemand édita une spécification pour un chasseur monoplace destiné à remplacer les Arado Ar-68 et Heinkel He-51. Plusieurs projets seront sur les rangs : le Arado Ar-80, le Focke Wulf Fw-159, Heinkel He-112 et Messerschmitt Bf-109. Ce dernier sera finalement retenu, même si les spécialistes affirmeront que le meilleur projet était celui de Heinkel.

Le prototype, Bf 109 V-1, vola début septembre 1935, soit 6 mois avant le premier Spitfire. Son baptême du feu arrive dès 1937, étant engagé dans la guerre civile espagnole, piloté par des Allemands formant la légion Condor. Cet engagement sera un excellent préparatif des invasions de 1939 et 1940 en Pologne, en Belgique, en France .

Si le premier prototype (V-1) est équipé du moteur anglais Rolls Royce Kestrel (précurseur du Merlin) de 695 ch, les versions suivantes B et C sont équipées d'un V-12 inversé Junkers Jumo 210 développant 635 ch, et la version D du Daimler-Benz DB 600 de 1.000 ch. La construction en grande série commencera en 1939, avec le Bf-109 E équipé du nouveau DB-601 de 1.100 ch. Ses petites dimensions, sa rapidité et sa maniabilité exemplaire faisaient de lui un superbe chasseur. Sa construction était assez simple, ce qui sera un atout durant une guerre.

Cette première version bien équipée et utilisée en grand nombre était le Bf 109E" (Emil), il était supérieur à grand nombre de chasseurs allié, comme le Hurricane de la RAF, en revanche, il était considéré comme inférieur aux Spitfire MkI et MkII de l'époque. En 1940, pendant la bataille d'Angleterre, les Bf-109E escortent les bombardiers allemands qui attaquent le sol britannique. A partir de 1941, sa domination est moins nette en occident, mais ... Lire la suite

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Fiche d'identité
Désignation :
  Bf 109
Nom / Surnom :
  -
Code allié / OTAN :
  -
Variante :
  -
Année de mise en service :
  1937
Pays d'origine :
  IIIe Reich (All)
Constructeur :
  Messerschmitt GmbH
Rôle :
  Chasseur
Plan 3 vues
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Caractéristiques techniques
Modèle :
  Messerschmitt Bf 109G-2
Envergure :
  9.90 m
Longueur :
  8.84 m
Hauteur :
  2.49 m
Motorisation :
  1 moteur Daimler-Benz DB 605A-1
Puissance totale :
  1 x 1475 ch
Armement :
  1 canon MG 151 de 20mm
2 mitrailleuses de 7,19mm
Charge utile :
  -
Poids en charge :
  3095 kg
Vitesse maximale :
  653 km/h à 8700 m
Plafond pratique :
  12000 m
Distance franchissable :
  850 km
Equipage :
  1

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