Vought (L.T.V.) F-8 Crusader

le chasseur embarqué à voilure mobile

Vignette du Vought (L.T.V.) F-8 Crusader
Nationalité
Drapeau Etats-UnisCocarde aviation Etats-Unis
Historique du Vought (L.T.V.) F-8 Crusader

En 1952, le Crusader était issu des spécifications techniques de la marine américaine qui envisageait d'acquérir un chasseur de supériorité aérienne réellement supersonique. Supérieur au F-100, son homologue basé à terre, et doté du même type de réacteur, le F8U fut le premier véritable chasseur embarqué supersonique à entrer en service au sein de l'US Navy. L’appareil de Chance-Vought, firme choisie en 1953 par la Navy, affichait des performances absolument comparables au F-100 en dépit du poids additionnel de son équipement naval. Le F8U effectua son vol initial, sous la forme du prototype XF8U-1, en mars 1955. Les livraisons opérationnelles du Crusader, devenu F-8 en 1962, commencèrent en mars 1957.

Le Crusader se caractérise essentiellement par sa voilure à incidence variable. Cette innovation consistait en une voilure mobile orientable qui offrait au pilote une meilleure visibilité pendant le décollage et la phase d'approche à l'atterrissage. Quand le pilote manœuvrait la poignée d'incidence, l'aile s'élevait de 7°, agissant comme un énorme aérofrein et comme un système d'hypersustentation supplémentaire. Il était armé de quatre canons de 20 mm, d'un panier de roquettes sous les ailes, et ultérieurement de quatre missiles air-air Sidewinder. Il comportait une perche de ravitaillement en vol logée dans une "ampoule" située sur le flanc gauche du fuselage.

Plusieurs versions furent produites : la première version de série, le F8U-1 (218 exemplaires), rebaptisée F-8A à partir de 1962, le F8U-1 E (F-8B), aux capacités tout temps (130 exemplaires), le F8U-1 P (RF-8A), version désarmée et sans radar de tir, destinés à la reconnaissance.

Le F8U-2 (F-8C), avec un réacteur plus puissant et une envergure réduite, est le premier véritable avion de haute performance de l'US Navy (187 exemplaires). Cette motorisation nécessita l'ajout de respirateurs à la base de la dérive pour refroidir la tuyère. Le F8U-2N (F-8D) était chasseur tout temps optimisée pour le vol nocturne et armé de deux missiles air-air Sidewinder (152 exemplaires). La principale amélioration apportée à cette série a été l'ajout d'un système de ... Lire la suite

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Fiche d'identité
Désignation :
  F-8
Nom / Surnom :
  Crusader
Code allié / OTAN :
  -
Variante :
  F8U
Année de mise en service :
  1968
Pays d'origine :
  Etats-Unis
Constructeur :
  Ling-Temco-Vought Aircraft Corp.
Rôle :
  Chasseur embarqué
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Caractéristiques techniques
Modèle :
  L.T.V F-8E Crusader
Envergure :
  10.87 m
Longueur :
  16.61 m
Hauteur :
  4.80 m
Motorisation :
  1 turboréacteur Pratt & Whitney J57-P-4A
Puissance totale :
  1 x 7338 kgp
Armement :
  4 canons de 20 mm
2 missiles air-air Sidewinder
Charge utile :
  -
Poids en charge :
  15420 kg
Vitesse maximale :
  2220 km/h à 12000 m
Plafond pratique :
  12200 m
Distance franchissable :
  1770 km
Equipage :
  1

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