avril 9, 2019

Ces avions méconnus chez nous sont un symbole fort de la Pologne post-communiste. La Siły Powietrzne a annoncé cette semaine sa volonté de retirer du service ses vingt-huit PZL Orlik d’entraînement basic et intermédiaire. La compétition va opposer les avionneurs Embraer à Pilatus afin d’offrir un avion permettant de couvrir les deux prochaines décennies. D’autres constructeurs, également adaptés aux standards de l’OTAN, pourraient cependant se faire rapidement connaître. Pour Varsovie le retrait du service d’ici la fin de la décennie des Orlik est un crève-cœur tant cet avion est cher aux Polonais. Il est en effet l’un des premiers de facture locale à être entré en service opérationnel après la fin de l’occupation soviétique, au même titre que le Skytruck de transport léger du même