Le tout nouveau Retro Jet d’Air Canada est entré en service ce 5 avril. Dévoilé en 1997 pour souligner le 60ème anniversaire de la naissance de Trans-Canada Airlines (renommé Air Canada en 1965), le premier Retro Jet était un Airbus A319 arborant une livrée rappelant les origines du premier transporteur national canadien. Immatriculé C-FZUH, cet appareil spécial a fait la joie des aérophiles pendant près de 25 ans. 

A319 Retro Jet

Dans la foulée de l’effondrement du trafic aérien causé par la pandémie du COVID-19, Air Canada a mis prématurément à la retraite ses avions Boeing 767 et Embraer 190 ainsi que se plus vieux Airbus A319. Le Retro Jet A319 a ainsi terminé sa carrière chez Air Canada en janvier 2021.

Symbole d’un renouveau qui s’inscrit dans la longue histoire du transporteur à la feuille d’érable, un nouveau Retro Jet a récemment pris le relais. Assemblé à Mirabel au Québec, c’est au tour de l’Airbus A220-300 immatriculé C-GNBN de faire tourner les têtes. Il rejoint la flotte d’une vingtaine d’A220-300 déjà en service chez Air Canada.

A220-300 en livrée Retro Jet
A220-300 en livrée contemporaine

Rappelons qu’Air Canada fut le premier transporteur nord-américain à aligner des appareils A319 et A220-300. Il est prévu que les derniers A319 soient retirés du service lorsque Air Canada atteindra sa pleine dotation d’A220-300.

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