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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.

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Le site avionslegendaires.net est présent sur le web depuis 1999. Celui-ci regorge de milliers de contenus variés : des monographies d’aéronefs, des reportages, des dossiers aéronautiques, des articles d’actualité, des biographies, etc…

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Fiat G.55 Centauro

Le G.55 était tout d’abord le successeur du Fiat G.50, mais il était en fait une version remodelée aux ailes et au fuselage avec un

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Blériot-SPAD S.510

Le Blériot-SPAD 510 est le dernier biplan de chasse en service dans l’armée de l’air. C’est un avion obsolète quand il arrive au terme de

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Dornier Do 26

Un des hydravions à coque les mieux profilés jamais construits, le Dornier Do 26 représenta l’apogée d’une série très réussie d’appareils entièrement métalliques conçus et

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Blackburn B-24 Skua

Le bombardement en piqué demeure l’un des principaux concepts d’emploi de l’arme aérienne développé dans le courant des années 30. Il s’agissait alors de rechercher

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Curtiss C-46 Commando

Durant la Seconde Guerre mondiale l’isolement géographique des États-Unis obligea le pays à se doter d’une flotte importante d’avions de transport afin de soutenir leurs

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Fairey Albacore

L’une des principales missions qu’eurent à accomplir les avions de la Fleet Air Arm durant la Seconde Guerre mondiale était d’assurer en Grande-Bretagne la sûreté

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FFVS J22

Lors de la Deuxième Guerre mondiale, la Suède manquait terriblement d’avions. Lorsque le conflit a éclaté, la Suède n’avait que quelques chasseurs comme le Gloster

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VL Myrsky II

Avant et jusqu’au début de la seconde guerre mondiale, la Finlande utilisait pour sa force aérienne des appareils divers d’origine étrangère achetés, comme les Bf

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Seversky P-35

En 1934, l’avionneur Seversky lança, sur fonds privés, l’étude d’un chasseur biplace monoplan de haute performance. Le prototype désigné SEV-2XP se présentait comme un chasseur

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Siebel Si 204

Le constructeur FH (pour Flugzeugbau Halle GmbH) avait commencé l’étude d’un petit bimoteur de transport civil lorsqu’il fut absorbé par Siebel Flugzeugwerke K.G. en 1936.

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Arado Ar 240

En 1939, le RLM lança un programme pour la réalisation d’un chasseur lourd de deuxième génération, en vue de remplacer le Messerschmitt Bf 110, considéré

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Loire 130

L’Aéronautique navale publia des spécifications en 1933, concernant un appareil triplace polyvalent destiné à être catapulté depuis les navires de guerre, ayant pour mission principale

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HAL HF-24 Marut

En 1950, le gouvernement indien décide de donner le feu vert à l’étude d’un avion de combat indien. En 1956, la conception du HAL HF-24

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Yakovlev Yak-36 ‘Freehand’

Dans les années 50 débuta la construction de plusieurs prototypes américains et européens (Convair XFY-1 Pogo, Short SC.1). Naturellement en ces jours de Guerre froide,

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Dassault Aviation Mirage G/G-4/G-8

En octobre 1965, Dassault reçoit la commande de l’Armée de l’Air concernant la conception d’un intercepteur expérimental à géométrie variable, ayant aussi la capacité d’emporter

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Ilyushin DB-3/Il-4 ‘Bob’

Le DB-3 (pour Dalniy Bombardirovschik – «bombardier à longue portée») fut conçu en 1933 par A.N Ilyushin (qui venait nouvellement d’être nommé directeur du bureau

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CRDA – CANT Z.1007 Alcione

Le Cant Z.1007 Alcione (Martin-pêcheur) fut conçu à partir de 1935. Le prototype, conçu par l’ingénieur Filipo Zappato, se présentait comme un bombardier trimoteurs à

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Fiat BR.20 Cicogna

Le Fiat BR.20 Cicogna correspond à une demande de 1935 concernant un bombardier rapide. Le prototype, conçu par l’ingénieur Rosatelli, effectua son premier vol le

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Latécoère 28

L’Aéropostale évoque une époque glorieuse de l’aviation française, notamment incarnée par Antoine de Saint-Exupéry et ses fameux récits livres Courrier sud (1929), Vol de nuit (1931) et Terre des hommes (1939)

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