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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
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Définition : dispositif mécanique fixe ou mobile à deux faces, appelées extrados (face supérieure) et intrados (face inférieure), assurant la portance de l’appareil. Chaque aile
[box type= »info » ]Pour connaitre plus précisément les évènements aéronautiques ou trouver tous les dates de l’histoire de l’aviation, nous vous invitons à consulter la section
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La propulsion à réaction est la mise en mouvement d’un système provoquée par une force de poussée, créée par réaction à l’expulsion vers l’arrière d’un
Exemple Le mouvement d’un ballon montant sous l’effet de l’expulsion soudaine de l’air est un exemple simple de propulsion à réaction. Dès l’expulsion de l’air,
Le cas d’un turboréacteur à double flux ou turbofan [one_half] [/one_half] [one_half_last]Etape 1 La soufflante aspire de l’air dans le propulseur. Cet air est comprimé
Le turboréacteur Parmi les moteurs qui fonctionnent dans l’air, les turboréacteurs sont les plus utilisés. Après l’admission de l’air dans le moteur, un ou plusieurs
Pour un pilote de chasse en difficulté, tirer sur la poignée du siège éjectable, c’est souvent le dernier moyen de sauver sa vie. Depuis son
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Rôles du siège éjectable Tout d’abord permettre au pilote d’abandonner l’avion et de s’éloigner rapidement de la trajectoire de celui-ci. Préparer le pilote le plus rapidement
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Un baquet réglable en hauteur et formant réceptacle pour le paquetage de survie. Véritable squelette du siège, il permet de ne pas disperser le pilote
Depuis plus de 50 ans, la firme Martin Baker fabrique des sièges éjectables pour tous les appareils des armées de l’air du monde entier (sauf l’ex-URSS). Voici
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Au milieu des années cinquante, bien des concepteurs d’avions avaient prévu que les nouveaux aérodromes de l’OTAN pourraient devenir des objectifs tentants pour les forces
Le puissant moteur équipant le P.1127 Kestrel et les autres modèles qui lui succédèrent furent dénommés » Pegasus « . Pendant 35 ans, ce fut le seul
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Si c’est en 1910 que la firme Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, simplifiée en AEG, développa son premier avion appelé Z-1 c’est trois ans plus tard que son
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