Depuis plus de 50 ans, la firme Martin Baker fabrique des sièges éjectables pour tous les appareils des armées de l’air du monde entier (sauf l’ex-URSS). Voici une galerie historique des sièges construits par cette entrepise qui peut se prèvaloir d’avoir sauvé, jusqu’à la fin de l’année 2002, précisemment 6.964 pilotes.
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Les appareils entre parenthèses sont équipés, comme d’autres, du modèle présentés
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mk 2
(Meteor)
mk 5
(F-8 Crusader)
mk 8
(TSR.2)
mk 11
(PC-9)
mk 16
(Rafale)
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mk 3
(Canberra)
mk 6
(Buccaneer)
mk 9
(Jaguar)
mk 12
(AV-8B Harrier)
mk 16L
(Eurofighter)
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mk 4
(Mirage F.1)
mk 7
(F-4 fantom II)
mk 10
(Mirage 2000)
NACES*
(F-18 Hornet)
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(*) : Navy Aircrew Common Ejection Seat
Autres parties du dossier
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- Sommaire du dossier
- Histoire des débuts de l’éjection
- Rôles et principes du siège éjectable
- L’éjection seconde par seconde
- Composition du siège éjectable
- Foire aux questions sur le siège éjectable
- L’éjection en photos