C’est l’hélicoptère biturbine léger qui a le plus le vent en poupe aujourd’hui dans le monde. En Allemagne deux Airbus Helicopters H145M se trouvent prêts à rejoindre leur acheteuse, la Force Aérienne Belge. Ces machines de dernier cri doivent d’ici la fin de l’année prochaine avoir totalement remplacé les actuels
Ce vendredi 14 novembre 2025 un nouveau chapitre de l’histoire aéronautique belge s’est écrit. En effet à Donauwörth en Bavière le premier des quinze futurs Airbus Helicopters H145M destiné aux Forces Aériennes Belges a pris son envol pour la première fois. Sa livraison est prévue dans quelques semaines, au tout
Après les Airbus Defence A400M Atlas, Dassault Aviation Falcon 7X, et Lockheed-Martin F-35A Lightning II la Belgique poursuit la lente modernisation de ses moyens aériens. Dernier exemple en date la décision prise la semaine dernière par le gouvernement de Bruxelles d’acquérir quinze biturbines Airbus Helicopters H145M pour le compte de
C’est plus la confirmation d’une rumeur déjà très présente depuis plusieurs semaines qu’une réelle surprise. Ce mardi 21 mars 2023 le ministère belge de la défense a confirmé la future acquisition de quinze Airbus Helicopters H145M dotés du système HForce. Ils devraient permettre un remplacement efficace des dix derniers Agusta
C’est un hélicoptère ô combien important dans l’histoire de la police financière italienne. En ce début février 2023 la Guardia di Finanza a lancé la procédure de retrait du service de sa vingtaine d’Agusta A-109 Hirundo en service pour certains depuis la toute fin des années 1970. Cette décision était
Le mercredi 4 août 1971 restera sans doute comme une date phare dans l’histoire aéronautique italienne. Ce jour là le prototype de l’hélicoptère léger Agusta A.109, mondialement connu comme Hirundo, réalisait son premier vol. Ça valait bien une photo de la semaine. Un demi-siècle plus tard en effet il est
Voilà une opération qui ne devrait même pas permettre de renflouer (même pas un tout petit peu) les caisses bien vides de l’état italien. À Rome le ministère de la défense a annoncé son intention de mettre en vente plus de cent hélicoptères militaires et parapubliques qui jusqu’à présent voilaient
Au milieu des années 1960 le constructeur aéronautique italien Agusta cherchait à développer une nouvelle gamme d’hélicoptères légers polyvalents. Le constructeur s’orienta immédiatement vers une utilisation mixte civil, paramilitaire, militaire. Les ingénieurs et les designers transalpins décidèrent de travailler de concert afin de concevoir un appareil esthétiquement recherché. Les bureaux
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La Première Guerre mondiale vit la généralisation de l’arme aérienne. Entre les aéroplanes de l’été 1914 et les avions de l’automne 1918 les différences étaient
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