Les fêtes de fin d’année approchent à grand pas et avec elles les menues des 24, 25, et 31 décembre. Or l’un des desserts longtemps à la mode en France ces jours là était l’orange givrée, un peu retombée en désuétude depuis quelques années. Outre-Atlantique l’US Air Force est allée
Il y a près de deux ans une photo de la semaine montrait une jeune femme inspectant la tuyère de réacteur d’un Boeing C-17A Globemaster. Aujourd’hui nous vous proposons un cliché similaire autour de mécanos du 5th Bomb Wing œuvrant sur celui d’un Boeing B-52H Stratofortress. Et là encore l’essentiel
Salut les passionné.e.s, Si vous avez bien suivi le premier épisode, vous ne serez donc pas surpris des prochains « légendaires ». A ce titre, je rappelle que ce ne sont pas mes avions « préférés », sinon c’eut été un classement différent. Ils héritent leur qualificatif de « légendaire », de par leur célébrité, leur
On a coutume de dire que sur cet avion la machine est systématiquement plus vieille que l’équipage, on sait désormais à quel point cela sera vrai dans l’avenir. Par rapport aux avions furtifs autant qu’aux drones de combat le Boeing B-52H Stratofortress a tout d’un avion panchronique. Et cela sera
Moche mais beau c’est la dichotomie qui a toujours extrêmement bien représenté cet avion. Et pour la photo de ce mercredi 8 février 2023 nous vous proposons donc un cliché d’un bombardier stratégique Boeing B-52H Stratofortress de l’US Air Force. N’oublions pas que les Américains l’appellent BUFF, pour Big Ugly
Ils sont parmi les plus légendaires avions de l’arsenal américain actuel. Ce vendredi 24 septembre 2021 l’US Department of Defense a décidé d’octroyer au motoriste britannique Rolls Royce le chantier de modernisation des bombardiers stratégiques Boeing B-52H Stratofortress. Soixante-seize de ces octoréacteurs sont concernés par cette amélioration qui devrait permettre
C’était un jeudi 17 février, nous étions en 1955, et l’aviation américaine allait ouvrir une page qui ne s’est depuis toujours pas refermée. Un premier équipage de cinq hommes devait faire décoller pour la première fois un bombardier stratégique B-52B Stratofortress pour un premier vol d’entraînement. Malheureusement pour eux l’histoire
Face à la dégradation de la situation diplomatique dans le Pacifique la Maison-Blanche a décidé de répondre avec un de ses arguments de poids : l’US Air Force. Comme au temps de la guerre froide et du surpuissant Strategic Air Command c’est grâce à ses bombardiers lourds que les États-Unis tentent
C’est ce qu’on a appris au travers d’un article publié par « The Guardian » qui reprend le contenu d’un document secret de l’armée de l’air américaine, désormais déclassifié. Celui-ci révèle qu’une bombe H a failli exploser par accident en Caroline du Nord en janvier 1961. D’après ce document daté d’octobre 1969 (8
Lu sur Info-Aviation : Depuis 5 ans, l’US Air Force cherche à remplacer sa flotte de vieux B-52 par un bombardier de nouvelle génération. Les développements s’orienteraient vers un bombardier furtif sans pilote. En 2006, les fonctionnaires de l’US Air Force se sont entendus pour définir une nouvelle plate-forme de
Le groupe d’aéronautique et de défense américain Boeing a décroché un premier contrat de près de 12 milliards de dollars sur huit ans pour moderniser le système d’armement des bombardiers Boeing B-52 Stratofortress de l’armée de l’Air américaine, a annoncé mercredi le Pentagone dans un communiqué. « Boeing a reçu un
Le Boeing B-52 Stratofortress fut conçu à partir de 1945 en vue de succéder au bombardier stratégique Convair B-36 Peacemaker au sein du Strategic Air Command. Plusieurs fois, l’US Air Force a cherché à remplacer ses B-52 Stratofortress par des avions plus modernes comme le North Amerian XB-70 Valkyrie au
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
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