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Un AMX biplace italien vole au carburéacteur avec additif écoresponsable.

C’est le genre d’information qui risque d’agacer les adeptes d’un aérobashing qu’ils tentent (encore) de faire passer pour une défense de l’environnement ! Après l’option huile de friture privilégié désormais surtout par l’aviation civile les forces aériennes de leur côté se tournent vers d’autres assemblages biochimiques. À son tour l’Aeronautica Militare

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Un Gripen biplace (très) écoresponsable.

Même si le programme n’en est encore qu’aux vols d’essais il démontre déjà des avancées significatives. Le gouvernement suédois et Saab viennent de donner leur accord pour la poursuite des tests sur le chasseur JAS 39D Gripen alimenté au biocarburant aéronautique. Ce programme cofinancé par le Pentagone doit normalement se

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Des F-16 néerlandais un peu plus écoresponsables

Certes l’utilisation des biocarburants est encore marginale dans l’aviation militaire mais cette alternative aux carburants fossiles a la côte ! Depuis le début de cette année une partie de la flotte des General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon appartenant à la Koninklijke Luchtmacht utilise un carburant auquel on a adjoint une

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L’huile de friture, un biocarburant qui vous emmène loin

Certes l’appareil n’emportait aucun passager en dehors de quelques officiels, mais le record est bien là. Un avion de ligne Airbus A330-200 de la compagnie néerlandaise KLM a établi le record d’endurance pour un avion propulsé à l’aide d’un biocarburant issu en partie de l’huile alimentaire de cuisson. Dix heures

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[Ecologie] Le Boeing 787 Dreamliner vole à l’huile de friture

C’est une information qui aurait pu passer totalement inaperçue, mais la semaine dernière le constructeur américain Boeing a livré à la compagnie japonaise ANA (All Nippon Airways) un de ces fameux nouveaux biréacteurs longs-courriers 787 Dreamliner. Jusque là rien de très surprenant pour un avionneur, mais là où ça se

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