Après avoir quitté Learjet Corporation, Bill Lear se consacra uniquement à la conception d’avions. Il dessina notamment le LearStar 600 qu’il offrit à divers constructeurs aéronautiques. En 1976, Canadair acheta les droits exclusifs de cet avion d’affaires et en modifia les plans. Le LearStar 600 qui devait initialement être doté
La vidéo de la semaine, c’est toujours le vendredi, avant de partir en week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… La rubrique « Vidéo de la Semaine » est enfin de retour, car elle avait été mise en veille durant les travaux qui ont
C’est un petit évènement dans le microcosme aéronautique français. En effet les avions bombardiers d’eau de la Sécurité Civile vont quitter d’ici à 2016 leur historique base de Marignane, au nord de Marseille pour rejoindre Nîmes et son terrain d’aviation de Garons. Pas un déménagement bien lointain en fait, les
Par une froide soirée de décembre, quoi de mieux qu’un bon vieux film confortablement calé dans un fauteuil avec un feu qui crépite dans le foyer. Paru en 1989, le drame romantique Pour toujours (Always) réalisé par Steven Spielberg met en vedette non seulement des acteurs connus, mais aussi toute
C’est un peu à reculons que mon amie Sarah m’a emmené voir le film Expendable 2, dernier avatar des actions movies, ces films de fusillades et de bastons où généralement les dialogues sont quasi inexistants. Eh bien j’avais tort. D’abord parce que Stallone restera toujours Stallone et que cet acteur
Avec l’été et ses chaleurs, vient souvent l’affluence de vacanciers parfois peu soucieux du bien-être de la nature, et notamment des domaines forestiers du sud de la France. Que ce soit dans les Alpes Maritimes, les Landes, le Var, la Corse, ou encore le Vaucluse ce sont généralement des centaines
Alors que la saison estivale a déjà commencé depuis un bon mois sur la moitié sud du pays, l’annonce d’une grève par les syndicats de pilotes de bombardiers d’eau a de quoi surprendre. Si les grands incendies n’ont pas encore débuté, les pompiers volants sont tout de même sur la brèche
Dans les années 50 et 60, plusieurs pays se lancèrent dans le développement d’aéronefs à décollage et atterrissage vertical (ADAV – VTOL en anglais). Dans la grande famille des ADAV, divers prototypes d’avions convertibles à hélices virent le jour sous deux formes : des appareils à rotors basculants (Tilt Rotor),
Voici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de prototypes d’ADAV : Le CL-84 canadien, le Do 31 allemand et le P.1127 Kestrel anglais.
Dès 1944, Canadair initia le développement d’une variante de l’avion de transport Douglas DC-4, le DC-4M. Plus qu’une simple modification du DC-4, le DC-4M est en fait un avion redessiné utilisant des composantes des Douglas DC-4, DC-6 et C-54. Plutôt que d’utiliser les moteurs radiaux du DC-4, Canadair opta pour
Ayant déjà mis en production l’Argus CL-28 de lutte anti-sous-marine pour le compte de l’Aviation royale canadienne (RCAF), il fut relativement simple pour Canadair de développer un nouvel avion de transport également inspiré de l’avion de ligne Bristol Britannia, pour lequel l’avionneur détenait les droits de fabrication.Le nouvel avion reprenait
Baigné par les océans Pacifique, Arctique et Atlantique, on comprend aisément la devise du Canada : « A Mari Usque Ad Mare » (« D’un océan à l’autre »). Le Canada doit ainsi défendre la plus longue côte maritime au monde, soit 202 080 km. L’archipel arctique canadien ainsi que l’Atlantique Nord présentent un
Fort de l’expérience acquise lors de la fabrication sous licence de près de 700 T-33 Silver Star et de plus de 1800 F-86 Sabre, Canadair débuta en 1957 la conception de son premier avion à réaction, le CL-41 Tutor. Doté d’un turboréacteur JT12 de Pratt & Whitney Canada, le prototype
Doté d’une coque d’hydravion et mû par deux volumineux propulseurs à pistons montés dans des nacelles sur les ailes, le Canadair CL-215 est un avion amphibie unique en son genre, conçu pour combattre les feux de forêt en les bombardant d’eau et de retardateurs chimiques. Il fut conçu à la
Au lendemain de la Première Guerre mondiale de nombreux pays s’essayèrent à la conception aéronautique. La Pologne fut l’une d’entre eux. Son industrie naissante possédait