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Premier vol du Turkish Aerospace Industries TF Kaan.

Encore (trop) souvent appelé TF-X il est un des marqueurs de l’évolution technologique de la Turquie en matière d’industrie aéronautique. En à peine onze toutes petites minutes de vol le pilote d’essais Barbaros Demirbas est entré dans l’histoire de l’aviation en réalisant le vol inaugural du premier chasseur conçu et

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Kaman bientôt aux mains d’un fond de pensions.

C’était un des derniers constructeurs aéronautiques américains réellement indépendant ! Treize ans après la mort de son fondateur Charles Kaman l’hélicoptériste éponyme se prépare à passer sous le contrôle du groupe Arcline Investment Management, un petit fond de pension d’à peine une soixantaine d’employés dont le siège se trouve dans

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Daher Aerospace, l’autre avionneur français !

Si la plus part des Français sont capables de citer Peugeot, Renault, et Citroën comme constructeurs automobiles tricolores dès lors que l’on parle industrie aéronautique la liste s’arrête généralement à Dassault (Aviation) voire à Airbus. En fait l’aviation demeure un monde de passionnés, bien plus que l’automobile qui parle réellement

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Airbus DS prépare la transition du Typhoon vers le SCAF.

Des négociations sont actuellement en cours entre direction du géant européen et syndicats. Au sein du groupe Airbus on nomme cette petite révolution ATOM. Elle consiste à fusionner au travers d’équipes et de moyens communs l’avion de combat Eurofighter EF-2000 Typhoon et son successeur SCAF développé conjointement avec l’avionneur français

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Yakovlev tente de relancer le Sukhoi Superjet 100.

Alors que le géant russe United Aircraft Corporation subit de plein fouet les restrictions économiques votées par les Alliés suite à l’invasion de l’Ukraine souveraine sa branche aviation commerciale est au plus mal. À ce niveau là le biréacteur court courrier Superjet 100 développé par Sukhoi fait figure véritablement de

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Boeing confirme sa venue au Bourget cette année.

Les fans d’aviation militaire risquent fort d’être très déçus ! Ce lundi 12 juin 2023 l’avionneur américain a enfin levé le voile sur sa présence au Salon International de l’Air et de l’Espace du Bourget. Un taxi volant électrique et trois avions de ligne formeront l’intégralité de sa flotte présente,

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Le Boeing T-7A Red Hawk dans le collimateur du GAO.

Il est le cerbère des comptes publics américains, celui qui fait trembler Lockheed-Martin et son F-35 Lightning II bien plus sûrement que n’importe quel Sukhoi Su-57 Felon. Le Government Accountability Office qui dépend directement du Congrès américain s’est trouvé une nouvelle bête noire : le Boeing T-7A Red Hawk. L’avion

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La FAdeA met en danger le contrat argentin du C-390 Millennium.

Entre la mauvaise santé générale des finances du pays et l’embargo britannique les acquisitions en Argentine de matériels militaires tournent parfois au cauchemar. Quand en plus ce sont les défaillances de l’avionneur local qui s’y mêlent cela prend des proportions inédites. Actuellement c’est donc le constructeur FAdeA, sous-traitant d’Embraer, qui

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Le consortium NHIndustries livre le 500e NH-90 Caïman.

Même s’il est souvent honni et s’il n’a pas toujours réussi à trouver son marché l’hélicoptère européen atteint un niveau de production non négligeable. Cinq cents exemplaires livrés en date de ce vendredi 17 mars 2023 démontrent que les usinages réalisés par Airbus Helicopters et Leonardo se passent bien. Pourtant

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1923 – 2023 : le siècle d’aviation de Sikorsky.

Qu’un constructeur d’aéronef atteigne l’âge de 100 ans est assez exceptionnel. Quand en plus il peut se targuer d’être demeuré, malgré quelques petits soucis, à la pointe de son marché et là on touche à l’exceptionnel. C’est pourtant bien ce qui arrive aujourd’hui à l’hélicoptériste américain Sikorsky. Un industriel qui

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Un peu moins de F-35 Lightning II produits en 2022 que prévu.

Lockheed-Martin échoue (de peu) à tenir ses engagements en matière de productivité. Au samedi 31 décembre 2022 l’avionneur américain avait assemblé cent quarante-et-un exemplaires de son chasseur de 5e génération. Un nombre qui concerne les trois versions du F-35 Lightning II et implique aussi bien des avions destinés au marché

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Livraison du dernier Lockheed-Martin AC-130J Ghostrider !

C’est un des avions les plus méconnus de l’arsenal américain. Ce mercredi 2 novembre 2022 l’Air Force Special Operations Command a pris livraison du 31e et dernier exemplaire de l’avion d’appui tactique Lockheed-Martin AC-130J Ghostrider. C’est au sein du 27th Special Operations Wing que l’avion va servir depuis Cannon AFB

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Korea Aerospace Industries poursuit son offensive sur l’Europe.

L’Albanie, la Bulgarie, la Grèce, ou encore la Pologne sont dans le collimateur de l’industriel sud-coréen avec des objectifs à chaque fois très différents les uns des autres. Avions de combat, d’entraînement, ou encore hélicoptères d’assaut et de recherches-sauvetages sont autant d’aéronefs que KAI entend désormais vendre sur le Vieux

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Enstrom Helicopter trouve (finalement) un repreneur.

C’était la mauvaise nouvelle de ce début d’année 2022 : la disparition officialisée du constructeur Enstrom Helicopter. Finalement il y a quelques jours l’homme d’affaires américain Chuck Surack a annoncé racheter l’hélicoptériste et permettre ainsi la relance de ses productions. Surtout désormais Enstrom Helicopter revient dans le giron américain après

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Piaggio ne doit pas mourir !

La situation de l’autre côté des Alpes est grave mais pas encore catastrophique. Le groupe aéronautique Piaggio Aerospace n’a toujours pas réussi à trouver un repreneur même si ses porte-paroles et syndicalistes se disent confiant dans l’avenir. L’avionneur vieux de 106 ans a en effet la particularité notable de faire

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DFS Olympia Meise

Dans les années 1930, les prouesses aéronautiques fascinent les foules. Il était donc dans l’air du temps d’inclure le Vol à voile comme discipline de démonstration aux

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