Lorsque l’histoire de l’aviation vient télescoper l’actualité aéronautique. Alors qu’il y a moins d’un mois on apprenait la probable découverte de l’épave de l’avion d’Amy Earhart c’est aujourd’hui le premier vol de son prototype que l’on célèbre. Et ce vendredi 23 février 1934 c’est également le premier avion conçu par
Est-ce la fin du mystère qui entoure la mort de Lady Lindy ? Un peu plus de 86 ans après que son Lockheed Model 10 Electra ait été officiellement perdu au-dessus du Pacifique l’entreprise américaine Deep Sea Vision spécialisée dans l’exploration des grands fonds annonce avoir localisé l’épave de l’avion.
Le premier vol le 15 juillet 1954 du prototype Boeing Model 367-80, alias Dash 80, révolutionna le monde aéronautique. Pour la première fois depuis le décevant De Havilland DH.106 Comet britannique un programme d’avion de ligne permettait d’entrapercevoir de futures liaisons commerciales transocéaniques sur avion à réaction. Ce quadriréacteur allait
Le célèbre groupe canadien spécialisé dans la lutte contre les feux de forêts n’en finit pas d’évoluer. En début de semaine Conair a fait savoir qu’il rachetait onze avions de transport régional Bombardier Dash 8 Q400 ayant précédemment appartenu à la compagnie aérienne britannique Flybe. Ces avions permettront de remplacer
Au cours des années 1950 alors que la technologie du réacteur n’avait pas encore réussi à pleinement s’imposer dans l’aviation civile de nombreux constructeurs, aux États-Unis, au Royaume-Uni ou encore en Union Soviétique se tournèrent vers les turbopropulseurs afin de concevoir des avions de ligne de nouvelle génération. Une des
Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série sur des appareils de transport américains : l’élégant Lockheed C-36 Electra, le Boeing C-75 (B307) Stratoliner et ses lignes racées, et enfin un avion à tout faire le Cessna AT-17 Crane ou UC-78 Bobcat. Boeing C-75 Stratoliner Un
C’est en 1933 que l’avionneur Lockheed se lança dans le développement d’un avion d’affaires et de transport léger de nouvelle génération. Les ingénieurs américains cherchaient surtout à trancher radicalement avec ce qui se faisait dans l’industrie aéronautique de l’époque, notamment chez Ford ou Fokker. Le programme fut lancé sous la
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L’entre-deux-guerres fut une période de faste pour l’aéronautique en Europe. Elle posa aussi les bases d’une hierarchie qui allait exister jusqu’à au-delà de 1945. Les
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