Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Force disposait d’une vaste flotte d’avions monomoteurs légers d’observation et de liaison. Connus sous le nom générique de Grasshopper ces appareils avaient été produits aussi bien par Aeronca, Interstate, ou encore Taylorcraft. Cependant le plus fameux d’entre eux était incontestablement
Au cours de la Seconde Guerre mondiale les forces alliées utilisèrent massivement les avions d’observation et de liaisons. L’US Army Air Corps puis l’US Army Air Force firent surtout appels à deux modèles très très ressemblants l’un vis-à-vis de l’autre : les Aeronca L-3 et Piper L-4. Point intéressant tous
Au cours de la Seconde Guerre mondiale les forces alliées firent un usage très important des avions de liaisons et d’observation. Bien sûr ces petits appareils n’étaient jamais mis en avant par la presse, à la différence des bombardiers et chasseurs qui enthousiasmaient les foules. Pourtant tout au long du
Constructeur majeur de l’aviation civile américaine durant l’entre-deux-guerres l’industriel Stinson marqua son temps par ses avions simples et robustes. Majoritairement il s’agissait de monomoteurs, à l’exception de son très réussi trimoteur SM-6000 Airliner, et beaucoup connurent une brillante carrière. Pourtant comme à d’autres la Seconde Guerre mondiale lui fut fatale
Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Force fit un usage intensif des avions légers de liaisons et d’observation. Il s’agissait bien souvent de modèles conçus originellement pour le marché civil du tourisme et militarisés ensuite à la va-vite. Si certains n’ont jamais connu le succès d’autres
Certes les avions de liaison et de communication ne sont sûrement pas les aéronefs les plus passionnants de l’histoire de l’aviation. Mais tout de même, de là à compliquer à ce point la tâche des aficionados, il faut en vouloir. Durant la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Corps puis
Peu d’avions dans l’Histoire se sont taillés une telle réputation sur les théâtres d’opérations militaires que cela ressurgisse sur leur carrière dans le civil. Ce « club » très restreint compte néanmoins plusieurs appareils datant de la Seconde Guerre mondiale, de construction américaine pour la plus part d’entre eux. Si l’avion qui
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En France le nom de Dassault est souvent associé à de très grandes réussites commerciales et industrielles, tant dans le domaine de l’aviation civile commerciale