Après avoir évalué le F-14 Tomcat et le F-15 Eagle, la RAF décida de faire développer une version de défense aérienne du Tornado IDS. Le prototype du Tornado ADV (Air Defence Variant), ayant effectué son premier vol, se révéla un avion à la fois rapide, agile et capable de très
AMX naquit dans le cadre d’une ambition conjointe entre Aeritalia et Aermacchi, qui, dès avril 1978, unirent leurs ressources afin de concevoir un avion d’attaque et de reconnaissance « universel avancé ». Le projet s’articula autour de la volonté d’offrir aux forces aériennes européennes un appareil capable d’opérer à haute vitesse subsonique tout
L’histoire du Cant Z.506 Airone trouve ses origines dans l’ambition de l’industrie aéronautique italienne des années 1930 de développer une famille d’hydravions performants capables de rivaliser avec les meilleures réalisations internationales. En 1935, les Cantieri Riuniti dell’Adriatico, plus connus sous l’abréviation Cant, entreprennent la conception d’un hydravion postal désigné Z.505,
Le Falco (« faucon »), fut surement le meilleur biplan (à cockpit ouvert) jamais construit. Il vola pour la première fois en Septembre 1939, en ne fut introduit dans la Regia Aeronautica que deux mois plus tard, en Novembre. Quand la mise au point du C.R.42 commença, en 1936, sur la base
Le Fiat G.50 Freccia (« flèche ») fut le premier chasseur monoplan de l’aviation italienne car jusqu’alors la firme italienne ne developpait que des biplans de chasse. Le Fiat G.50 fit son vol inaugural en février 1937. Il n’apparut qu’en petit nombre en 1938 et 1939. Il connut son baptême
Au cours des années trente, la Regia Aeronautica envisagea de se doter d’un appareil de création nationale qui répondît à une nouvelle technique de guerre moderne, le bombardement en piqué. Impressionnée et convaincue par les théories développées depuis une décennie par le général américain William Mitchell, elle demanda à la
Le Fiat BR.20 Cicogna correspond à une demande de 1935 concernant un bombardier rapide. Le prototype, conçu par l’ingénieur Rosatelli, effectua son premier vol le 10 février 1936. Le Br.20 se présentait comme un bombardier moyen bimoteur à ailes médianes. Équipé de deux Fiat A.80 RC 41 développant 1000 ch,
C’est en janvier 1936 que l’état-major de la Regia Aeronautica émit une directive pour l’obtention d’un chasseur lourd multi-moteurs fortement armé. Sur huit projets soumis, seuls le Fiat CR. 25 et le Breda Ba. 88 furent retenus, et c’est finalement ce dernier qui obtint l’aval officiel des autorités. Le Ba.
Le Cant Z.1007 Alcione (Martin-pêcheur) fut conçu à partir de 1935. Le prototype, conçu par l’ingénieur Filipo Zappato, se présentait comme un bombardier trimoteurs à aile basse entièrement construit en bois. Le prototype Z.1007 vola en mars 1937. Les essais n’eurent pas les résultats attendus à cause des 3 moteurs
Unique bombardier stratégique italien de la Seconde Guerre mondiale, le Piaggio P. 108 répondait à une requête de 1938 concernant un appareil lourd à long rayon d’action, émise par la Regia Aeronautica qui avait renoncé, pour des raisons de politique d’autarcie, à la construction sous licence de machines étrangères. Dérivé
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Au sein des nations européennes la Suisse a toujours tenu une place à part. D’abord son territoire est enclavé, encadré par cinq pays dont trois