Lorsqu’ils virent voler le prototype T-10 le 20 mai 1977 les ingénieurs soviétiques ne pouvaient pas se douter de l’imbroglio qu’ils allaient créer auprès des stratèges de l’alliance Atlantique pour les 40 à 50 années à venir. Car tous les avions de combat dérivés du chasseur de supériorité aérienne Sukhoi
L’affaire commence à faire grand bruit et risque de ne pas arranger les relations diplomatiques entre Pékin et Washington DC. L’US Department of Defense a révélé ce jeudi 26 octobre 2023 que plus tôt dans la semaine un Boeing B-52H Stratofortress évoluant dans l’espace aérien international avec toutes les autorisations
C’est le retour d’un serpent de mer presque aussi fort que celui du Sukhoi Su-57 en Algérie. Ce dimanche 3 janvier 2021 l’agence de presse officielle pakistanaise a fait état d’une possibilité d’acquisition prochaine de chasseurs de supériorité aérienne Shenyang J-11B par la Pāk Fìzāʾiyah. Le chiffre de 40 avions
C’est une des grandes questions que les spécialistes en géostratégies se posent actuellement. L’aviation chinoise a t-elle vraiment les capacités opérationnelles afin de satisfaire aux ambitions des dirigeants du pays. Depuis quelques semaines le discours vis à vis des habitants de Formose se veut plus martial, plus menaçant selon Taïwan.
Voilà un avion asiatique qui risque bien de faire couler pas mal d’encre dans les mois à venir. L’industrie aéronautique chinoise travaille depuis cinq ans maintenant à une version propre de sa copie locale du Sukhoi Su-27, désigné J-11D. Doté de tous les équipements les plus hauts de gamme ce
On ne peut pas dire que les choses s’arrangent pour le mieux entre les deux Chine. Ce dimanche 31 mars 2019 deux avions de combat monoréacteurs Dassault Aviation Mirage 2000-5 de la ROCAF ont intercepté deux biréacteurs Shenyang J-11 chinois aux limites de l’espace aérien taïwanais. Un face à face
Probablement la plus belle lignée de l’industrie aéronautique russe, les avions dérivés du Sukhoi T-10 et de sa version de série initiale Su-27 n’en finissent pas de passionner les foules autant qu’ils inquiètent les états-majors. Car cette cette famille d’avions a su non seulement conquérir la majorité des segments des
La porosité entre aviation civile et aviation militaire est aussi vieille que la première et remonte donc à l’entre-deux-guerres. Plus les avions commerciaux, ceux dédiés
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