C’est l’un des jets d’entraînement actuellement les plus en vogue. L’Aero L-39NG tchèque pourrait tirer son épingle du jeu au Guatemala où une compétition est en train d’être lancée afin d’acquérir un petit lot d’avions de ce genre. Il s’agit d’une conséquence de l’annulation en 2020 de la commande passée
Jusque là ce ne sont jamais des contrats faramineux, de ceux qui font la une de la presse spécialisée. Pourtant le dernier né des jets d’entraînement d’Aero Vodochody se vend, pas toujours très très bien mais il se vend. Et dans ce contexte aéronautique morose cela a le mérite de
Nombre de pays se sont lancés dans l’aventure aéronautique des jets grâce aux avions d’entraînement et d’appui aérien rapproché. Il faut dire que ces machines sont souvent plus aisées à développer et à usiner que des avions de combat bien plus complexes et difficiles à exporter. Même un pays comme
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L’entre-deux-guerres vit l’émergence d’une industrie aéronautique forte en Tchécoslovaquie. Ce jeune pays, né du Traité de Versailles, voulait montrer sa puissance économique et la construction