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Des Let L-410UVP de moins en moins opérationnels en Russie.

Le gros des capacités russes de transport aérien militaire tourne encore autour d’avions d’origine soviétique. Cependant dans son arsenal on retrouve, sur le papier, une cinquantaine de Let L-410UVP hérités de l’ère soviétique. Des bimoteurs de transport léger qui dorénavant souffrent de l’isolement de la Russie suite à l’invasion de

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Fin de l’aventure Air Guyane !

Camopi, Grand-Santi, Maripasoula, ou encore Saül sont des noms de communes qui ne vous disent sans doute rien si vous n’avez jamais posé vos baskets (ou vos rangers) en Guyane. Ce sont également des terrains d’aviation qui jusqu’à ce vendredi 29 septembre 2023 faisaient parties du réseau de la compagnie

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Crash mortel d’un Let L-410 paramilitaire en Russie.

L’avion en question appartenait à la DOSAAF, l’administration russe en charge du soutien aux forces armées. Ce dimanche 10 octobre 2021 en matinée un avion de transport léger Let L-410UVP s’est écrasé au Tatarstan, dans le sud-ouest de la Russie. Seize des vingt-deux occupants de l’appareil sont morts sur le

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La Slovénie poursuit la modernisation de son aviation militaire.

Alors qu’elles vont célébrer cette année leur trentième anniversaire les forces aériennes slovènes confirment qu’elles sont plus que jamais européennes. Leur état-major a annoncé son intention de passer deux commandes distinctes dans les prochaines semaines auprès de Leonardo pour la première et d’Airbus Helicopters pour la seconde. Il s’agit pour

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Let L-410

Depuis le début des années 1990 le marché mondial des avions de transport militaire a explosé avec l’apparition de nouveaux avionneurs dans les pays émergents, ou le retour d’avionneurs provenant d’Europe Orientale. En effet dans les anciens pays du Pacte de Varsovie de nombreux constructeurs aéronautiques étaient dans l’ombre des

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Dassault Aviation Rafale C, Eurofighter Typhoon FGR.4, ou encore Lockheed-Martin F-35A Lightning II la majorité des chasseurs actuels est monoplace. Un pilote qui doit tout

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