Alors que le navire amiral de la Marine Nationale mène actuellement la mission Akila pour le compte de l’OTAN sa succession est déjà en marche. Alors que les ingénieurs navals français s’escriment à définir la forme du porte-avions de nouvelle génération un autre travail, et pas des moindres, prend du
Airbus Helicopters est aujourd’hui un sans doute l’hélicoptériste civil et militaire disposant du plus vaste catalogue de machines dans le monde. Pour autant comprendre l’évolution de ses machines a toujours été assez compliqué pour nombres de passionnés, et à priori de néophytes. Surtout un des facteurs les plus difficilement compréhensibles
La livraison du premier avion européen a été accompagné de la révélation d’un nom de baptême officiel. Les services de la défense canadienne ont annoncé que l’avion de recherches et de sauvetages en mer Airbus Defense & Space CC-295 portera le patronyme de Kingfisher. C’est le résultat d’un long travail
C’est la grand philosophe britannique Theodore Zeldin qui a écrit « sans mémoire, il n’y a pas d’idée d’avenir » dans son ouvrage Les plaisirs cachés de la vie. Eh bien à mon sens les dirigeants de l’hélicoptériste européen Airbus Helicopters devraient s’en inspirer. Depuis plusieurs années on voit apparaître une évolution
Voilà une question qui me turlupine depuis très longtemps. Chacun ici connait le Corsair II, le Texan II et même le Lightning II, beaucoup ont déjà entendu parler du Globemaster II et du Skytrain II, mais alors pourquoi donc n’existe t-il aucun avion de combat américain qui soit baptisé Mustang
C’est désormais officiel, le Grizzli s’appellera finalement Atlas. L’ours nord-américain devient une chaîne de montagne africaine… Mais c’est surtout un Titan de la mythologie dont le nom veut dire « le porteur », ce qui est approprié dans ce cas… Voici la nouvelle diffusée sur le site de l’Armée de l’Air : Le 6 juillet 2012, se
Quel est le point commun entre l’hélicoptère Bell 412, le prototype français Nord 1500, le bombardier allemand Heinkel He 177, ou encore le chasseur de nouvelle génération suédois Saab JAS-39. Et bien ces quatre appareils porte tous le nom d’un animal légendaire mi-aigle mi-lion, chacun dans leur langue : Griffin,
Chargement ...
À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes
Si vous souhaitez être tenu au courant des mises à jour du site, abonnez-vous à la newsletter mensuelle d’avionslegendaires.net.
Pour s’inscrire , il vous suffit de compléter votre e-mail ci-contre
© 1998-2023 - www.avionslegendaires.net
