Pratt & Whitney Canada (P&WC) a confirmé au début de décembre que sa nouvelle turbosoufflante PW812D, conçue pour propulser le biréacteur d’affaires Dassault Falcon 6X, a reçu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis. Cela fait suite aux certifications obtenues en décembre 2021 auprès de Transports Canada
Voilà qui va permettre d’oublier l’échec lourd du Falcon 5X. Ce mercredi 10 mars 2021 en après-midi le jet d’affaire biréacteur Falcon 6X a réalisé son premier vol trois ans après le lancement du programme. Les deux pilotes d’essais ont pu vérifier que les équipes de Dassault Aviation avaient une
Finalement la succession des Bell UH-1N Twin Huey de l’US Air Force ne se fait pas sans difficulté. L’organisme de contrôle parlementaire GAO vient de rendre un rapport pointant du doigt des risques de sous-motorisation sur les hélicoptères AW.139 commandés auprès de Leonardo et construits avec l’aide de Boeing. L’audit
On le sait en industrie l’assemblage d’un prototype prend généralement quatre à cinq fois plus de temps que pour la machine de série qui en découlera. Lors du dernier salon EBACE de Genève en Suisse c’est Eric Trappier lui-même qui a annoncé la bonne nouvelle : la construction du prototype
L’évolution technologique des aéronefs est intiment liée à celle des moteurs leur permettant de voler. En fait, un avion quelconque peut devenir extraordinaire avec la bonne motorisation. L’exemple le plus connu est le mariage parfait entre l’élégant North American P-51 Mustang et le moteur Rolls-Royce Merlin. À l’inverse, certains avions
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Les années 1920 furent une période difficile pour les concepteurs d’avions militaires. La paix revenue en 1918 était tellement souhaitée durable que les crédits alloués
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