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R.A.F. NE.1

Si de nos jours les avions de combat comme le Dassault Aviation Rafale ou l’Eurofighter EF-2000 Typhoon sont aptes à voler de jour comme de nuit, pas beaux temps autant que par la météo la plus exécrable possible il n’en a pas toujours été ainsi. De la guerre de 14/18

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R.A.F. FE.8

Dassault Aviation Rafale C, Eurofighter Typhoon FGR.4, ou encore Lockheed-Martin F-35A Lightning II la majorité des chasseurs actuels est monoplace. Un pilote qui doit tout à la fois faire voler son avion et mettre en œuvre la mission de combat qui lui a été dévolue par sa hiérarchie. Il n’en

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R.A.F. FE.2

À l’aube de la Première Guerre mondiale l’industrie aéronautique n’existait pas encore. La construction des aéroplanes était encore totalement artisanale, avec des machines produites à la demande et construites en très petite série. Le conflit allait permettre de véritablement révolutionner cela et de faire apparaître les grandes séries, celles dépassant

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R.A.F. RE.7

L’année 1915 est une des plus importante dans l’histoire de l’aviation car elle vu apparaître de nombreux concepts qui devaient perdurer ensuite. Certains l’ont même fait jusqu’à nous aujourd’hui. Avant 1915 des avions avaient bien été utilisé pour observer le champ de bataille ou encore pour le bombarder mais peu

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R.A.F. BE.12

S’il est indubitable que c’est bien durant la Première Guerre mondiale que naquit la mission de chasse beaucoup d’erreurs sont encore régulièrement commises sur celle-ci à cette époque. Et l’une des plus fréquentes est de penser que le gros des missions remplies par les avions britanniques le furent uniquement au-dessus

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R.A.F. BE.2

Pour de nombreux néophytes mais également pas mal de passionnés d’aéronautique c’est durant la Seconde Guerre mondiale que les progrès technologiques furent les plus importants. C’est vrai et faux à la fois. Vrai si on considère les progrès dans le domaine de l’altitude et de la vitesse et faux si

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R.A.F. RE.8

Si l’arme aérienne de la Première Guerre mondiale a surtout marqué les esprits grâce à ses as, que ce soit dans un camp autant que dans l’autre, il ne faut surtout pas sous-estimer les autres missions réalisés par les aviateurs. Et en premier lieu la reconnaissance qui fut omniprésente durant

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R.A.F. SE.5

Avec le SE.5a, entré en service au milieu de l’année 1917, le Royal Flying Corps possédait un chasseur pouvant rivaliser avec les meilleurs appareils allemands. Le SE.5a disposait d’une puissance de feu égale à celle des chasseurs de la série Albatros, et son moteur de 200 ch procurait au chasseur

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Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le

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