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L’Embraer C-390 Millennium peut-il atterrir en Afrique du Sud ?

Pretoria ne cache plus ses intentions de moderniser en profondeur sa très vieillissante flotte de transport tactique. Afin de remplacer ses six Lockheed C-130BZ Hercules et ses trois Basler BT-67 Turbo Dak la South African Air Force envisage très sérieusement l’avion brésilien Embraer C-390 Millennium. La stabilité économique et politique

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La South African Air Force a fait ses adieux au Dakota !

Il y a ainsi des avions dont on a l’impression qu’ils sont increvables. En cette mi mai 2024 la South African Air Force a choisi de retirer du service actif ses six derniers C-47TP Turbo Dakota, la version à turbopropulseur du célèbre bimoteur Douglas C-47 Skytrain. C’est le N°35 Squadron

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La South African Air Force chute à 15% de disponibilité !

Celle qui se rêve en puissance aérienne régionale n’est finalement plus que l’ombre d’elle-même. La South African Air Force est actuellement en pleine dégringolade opérationnelle avec 85% de ses avions et hélicoptères cloués au sol dont une grande partie de ses chasseurs Saab JAS 39C/D Gripen. Selon les estimations de

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Un Basler BT-67 à la Réunion

Non l’Armée de l’Air n’a pas décidé d’investir dans la version à turbopropulseurs du légendaire bimoteur américain Douglas C-47. Pourtant certains de nos compatriotes réunionnais auraient pu tout à fait le croire au début de ce mois de décembre 2017 puisqu’un Basler BT-67 était stationné sur le tarmac du Détachement

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Le parc aérien de la South African Air Force en 2016 et en images

Pour ce deuxième volet de l’année 2016 nous allons nous intéresser à celle qui est souvent considérée comme la deuxième force aérienne d’Afrique, derrière l’aviation égyptienne : la South African Air Force. Faisant aussi figure de vétéran sur ce continent, ses pilotes ayant combattus durant la Seconde Guerre mondiale elle

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Bell 47J Ranger

Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le

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