Le contrat s’élève à 99 millions d’euros. Le constructeur européen va fournir douze UH-72B Lakota, la version américanisée du best-seller H145M, à l’US Army. Des hélicoptères biturbines qui viendront compléter ceux déjà livrés depuis septembre 2021 et montrent l’attachement des Américains à cette machine hors du commun. Comme les UH-72A
On connaissait déjà les Northrop Grumman MQ-8B et MQ-8C Fire Scout, respectivement dérivés des Schweizer 333 et Bell 407, aura t-on bientôt la même chose avec Airbus Helicopters ? Le géant européen Airbus a annoncé travailler actuellement sur une version sans pilote son très réussi H145M. Il s’agit de répondre
Même si l’hélicoptère est de conception européenne il ne faut pas se méprendre il a bien été produit aux États-Unis, plus particulièrement à Columbus dans le Mississippi. Ce mardi 7 septembre 2021 l’industriel Airbus Helicopters a annoncé avoir remis à l’US Army le tout premier des dix-huit UH-72B Lakota commandés.
À moins d’être totalement troglodyte ou bien d’être un redneck trumpiste il ne vous aura pas échappé que le 46e président des États-Unis sera Joe Biden. L’un des enjeux sur le domaine de la défense sera de poursuivre la modernisation des forces américaines, entamée sous Barack Obama et fortement réduite
Le Fenestron et l’armée américaine c’est une grande histoire d’actes manqués. Dans quelques semaines le constructeur Airbus Helicopters va livrer aux forces américaines le premier UH-72B Lakota de son histoire. Outre le fameux rotor caréné cette nouvelle version intègre des équipements jusque là absent de la machine. Signe des temps
La Première Guerre mondiale vit l’émergence de la majorité des principes d’aéronefs militaires existant encore aujourd’hui, à l’exception notable des voilures tournantes. Pour autant certains